Riik on ette valmistamas Tallinna-Narva maantee Haljala ja Kukruse vahelise lõigu neljarealiseks ehitamist ja praegu on käimas trassi valik. Spetsialistid on oma eelvaliku teinud, kuid inimesed sellega eriti rahul ei ole.

- Haljala-Kukruse teelõigu asukohavaliku tutvustusele kogunenud inimestele pakkus erilist huvi pikk kaart, millel näpuga järge ajades uuriti, kuidas tulevikus hakkab koju pääsema. Uue tee valmimine võib aga võtta kümneid aastaid, praegu ei tea veel keegi, millal ehitus alata võib.
- Foto: Andres Pulver
Rakvere vallas Aluveres kinnistut omav jurist Andrus Nurk rääkis, et välja on valitud kõige pikem, kõige kallim, head põllumaad kõige rohkem mõjutav ja kõige rohkem inimesi häiriv alternatiiv. Ta lisas, et ei ole seda ise välja mõelnud, vaid kõik ülaltoodu on kirjas Haljala-Kukruse maanteelõigu riigi eriplaneeringu dokumentides.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuigi transpordiamet Lääne-Virumaal tänavu väga palju teetöid ette ei võtnud, suudab seegi vähene inimesi omajagu pahandada.
Transpordiamet tellis Tref Nordilt Tallinn-Pärnu maanteele 7kilomeetrise Are möödasõidu 2+2realiseks ehitamiseks.
Tallinna börsil noteeritud Nordeconi kontserni kuuluv Tariston sõlmis transpordiametiga tee-ehituse lepingu maksumusega ligikaudu 28 miljonit eurot.
Võlakirju saab märkida kuni 21. aprillini.
Lords LB Asset Management’i hallatav investeerimisühing Atsinaujinančios energetikos investicijos (AEI) alustab 2 miljoni euro mahus võlakirjade pakkumist, mille fikseeritud aastaintress on 8,5%. 165 mln euro väärtuses varasid haldav äriühing suurendas aprillis oma töös olevate päikese- ja tuuleparkide mahtu 303 MW-ni ning viib järjekindlalt ellu strateegiat, mis näeb ette kõigi arendusjärgus ja toimivate projektide müüki 2027. aasta lõpuks.