- OMX Baltic−0,06%314,36
- OMX Riga0,49%953,34
- OMX Tallinn−0,03%2 146,64
- OMX Vilnius−0,2%1 504,4
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,5%10 823,19
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,73
- OMX Baltic−0,06%314,36
- OMX Riga0,49%953,34
- OMX Tallinn−0,03%2 146,64
- OMX Vilnius−0,2%1 504,4
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,5%10 823,19
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,73
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pakosta: Tallinnas võiks parkimiskohti vähendada
Tallinna linnavolikogu ja Isamaaliidu
fraktsiooni liige Liisa Pakosta ütles, et Tallinna linnavalitsuse lähenemine
liikluskoormuse vähendamiseks on populistlik - alustada võiks parkimiskohtade
vähendamisest ja kaubasadamale sobilikuma asukoha leidmisest.
„Iseenesest on see positiivne, et linnas tahetakse liikluskoormust vähendada,“ ütles Pakosta.
„Kuid esimese asjana tuleks üle vaadata linnaplaneering. Tallinn kehtestas aasta-paar tagasi parkimisnormatiivid, et ühe korteri kohta tuleb ehitada 1,5 parkimiskohta. Kusjuures kõik tuleb roheala arvelt,“ rääkis ta.
„52 protsenti linlastest kasutab ühistransporti. Kui kodanikud on sunnitud maksma parkimiskoha eest, siis ikkagi ostetakse auto. Maailma arenenud linnad liiguvad sinna, et piiratakse parkimiskohtade arvu,“ lisas ta.
Pakosta ütles, et ta heidaks ette linnavalitsusele ettepaneku tegemist, et sadamast tulnud veokitele kehtestatakse ajaline piirang. Ta lisas, et kõrgelt arenenud linnades ei sõida veokid ammugi öösiti.
Poliitik tunnistas, et tal on natuke kõrini süüdlaste otsimisest. „Meie teede aluspind on lihtsalt nõrgem kui Põhjamaades,“ selgitas ta Tallinna teede kiire lagunemise põhjust.
„See on äärmuslik, kui veoautod sunnitakse sõitma öösiti, see rikub öörahu ja on ebaloomulik valik. Nii kaua, kui inimene on laevadega sõitnud on ka kaupa laevadega veetud ja nüüd on see, siis vastuvõetamatu.“
„See on väga populistlik lähenemine,“ märkis Pakosta ja lisas, et alustada tuleks teisest kohast – kaubasadamale sobilikuma asukoha leidmisest ning sellest, kuidas transport liigub.
Seotud lood
Ajalehe Pealinn koostatud tallinlase
portreest selgus, et mida kauem on inimene Tallinnas elanud, seda rohkem see
talle kodukohana meeldib, samas on Tallinlaste haridustase Eesti kõrgeim ning
pealinn tõmbab inimesi magnetina just kõrgete palkade tõttu.
Viking Line’i tegevjuht Inno Borodenko
ütles, et uuringute järgi lisavad laevalt tulevad veokid liikluskoormust
poole tunni jooksul 2 protsenti.
Raskeveokite arvu peaaegu et
kahekordistumise tõttu 2009. aastaks kaalub Tallinn nende liiklusele lausa
kellaajaliste liikumispiirangute seadmist, sest raskeveokid lõhuvad teid ja
tekitavad ka ummikuid, kirjutab ajaleht Pealinn.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerimi
(MKM) veondus- ja liiklustalituse juhataja Priit Vene ütles, et loodetavasti
võimaldavad planeeritavad linnavalitsuse piirangud siiski säilitada
kaubaveod olemasolevas mahus läbi Tallinna Vanasadama.
Riia uue ärikeskuse Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub järjekindlalt edasi ning projekt on jõudnud olulisse järgmisse etappi. Kandekonstruktsioonide ja tehnosüsteemide kõrval käivad juba aktiivselt tulevaste üürnike büroopindade väljaehitustööd. Veel 28. augustini saab märkida projekti 8,5% tootlusega lunastustähtajani tagatud võlakirju.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele