Kui maailmast nafta otsa saab, on kadunud
ka meie odavatest plasttoodetest küllastunud maailm.
Seisma jääksid autod ja lennukid, laguneksid autokummid, haihtuks plastsisustus, kaoksid värvid ja korrosioonitõrjevahendid, arvutid ja telefonid, isegi pastakad, vannitoast kaoksid kõiksugu seebid, šampoonid ja kreemid, kanalisatsioonitorustik häviks ja veevärk laguneks, ka suur osa ravimeist kaoks, sest need ja paljud muud asjad baseeruvad naftal, kirjutas Eesti Päevaleht Online.
Et see kõik tõeks ei saaks, otsivad teadlased naftale alternatiivi. Kõiksugused plastiktooted põhinevad naftast saadavatel süsivesinikel, süsinikuühenditel põhineb kogu elu Maal, süsinik on meie keha biomolekulidele hädavajalik.
Ja nii võibki tulevikus kõiki meile vajalikke esemeid teha kõrvalainetest, näiteks loomadest või taimedest. Firma Muutuva Maailma Tehnoloogiad toodab juba praegu kalkunisisikondadest iga päev 79 500 liitrit naftat.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Meres asuvad hüljatud naftapuurtornid
võiksid olla elupaigaks paljudele ohustatud mereloomadele.
Must kuld ehk nafta on maailma majandusele
sama oluline nagu hapnik inimesele. Paraku on see ressurss küllaltki piiratud
ning – hullem veel – jaotunud geograafiliselt väga
ebaühtlaselt.
Vene presidendi käsuga ühendatakse riigi
kaks suurimat naftavedajat, riigi enamusosalusega Novoship ja riiklik
Sovkomflot, üheks suurtegijaks.
Rahvusvahelisel majandusfoorumil Peterburis
lubas Venemaa torujuhtmeid haldava Transnefti juht Semjon Vainštok, et 2010.
aastal kulgeb eksportnafta ainult või valdavalt torujuhtmeis.
Kaasaegne
ärireiside korraldus peab olema kiire, mugav ja paindlik. Töötaja soovib tavapärase lennu ja hotelli broneerida võimalikult lihtsalt, ettevõte aga vajab ülevaadet reisikuludest, selget reisipoliitikat ning kindlust, et reisija saab vajadusel kiiresti abi. Lihtsa ärireisi saab töötaja ise broneerida, kuid keerulisema marsruudi, viimase hetke muudatuse või ootamatu olukorra puhul muutub oluliseks professionaalne reisiabi.