- OMX Baltic−0,06%314,55
- OMX Riga0,5%948,72
- OMX Tallinn−0,26%2 144,84
- OMX Vilnius0,05%1 507,35
- S&P 5000,32%7 677,22
- DOW 300,3%53 577,35
- Nasdaq 0,66%26 151,3
- FTSE 1000,29%10 886,16
- Nikkei 2250,5%65 856,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,73
- OMX Baltic−0,06%314,55
- OMX Riga0,5%948,72
- OMX Tallinn−0,26%2 144,84
- OMX Vilnius0,05%1 507,35
- S&P 5000,32%7 677,22
- DOW 300,3%53 577,35
- Nasdaq 0,66%26 151,3
- FTSE 1000,29%10 886,16
- Nikkei 2250,5%65 856,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,73
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Mercedese sedaankupee otsib uut nägu
Maailma autotootjate seas sedaankupeede
palavikku esimesena nakatunud Mercedes arendab praegu nime CLS kandva sõiduki
teist mudelipõlvkonda (koondnimetus C218).
Ilmselt 2011. aastal müügile jõudev sõiduk säilitab küll oma eelkäijale sarnase katuseprofiili, kuid saab seejuures endale oluliselt värskendatud ilme. E-klassi veermikul põhinev sõiduk on doonoriga võrreldes aga kõigest neljakohaline: viiendal sõitjal pole CLSi tagaistmele asja. Ka tähendab kumer katusejoon seda, et pearuumi on tagaistmel napimalt kui E-klassis.
Jõuallikate valikus keskenduvad Mercedese insenerid eelkõige võimsamatele bensiini- ja diiselmootoritele. Ajastule kohaselt pannakse nende puhul lisaks võimsusele rõhku ka ökoloogilisele puhtusele. Suure tõenäosusega saab CLS aasta-paar pärast ametlikku debüüti endale ka esmakordselt hübriidjõuallika. See mudel saab suure tõenäosusega nimeks CLS 400 BlueHybrid.
Lisaks tavamudelile läbib praegu testitsüklit ka Mercedese ametliku tuuningufirma AMG poolt "soojendatud" versioon, mis saab endale uhiuue 5,5-liitrise V8, millel võimsust 570 hobujõudu. Samas ei tähistata võimsat versiooni kui CLS 55 AMGd, vaid paremini kõlava CLS 63 AMGna.
Autor: 1706-aripaev
Seotud lood
Need Automedia spioonifotograafide pildid
on senini parimad, mis saadud teise põlvkonna Mercedes CLS’st.
Uuest kabrioletist Mercedes SLS peaks
sõiduomadustelt saama korralik sportauto, mitte poosetamiseks mõeldud masin.
Seda tõestab ka Automedia fotograafide poolt tabatud SLSi testimiskoht:
legendaarne Nürburgring.
Teise põlvkonna Mercedes Benz SLK debüüdist
on möödas juba viis aastat ning Saksa autotootja tegeleb juba talle järeletulija
arendamisega.
Automedia fotograafid tabasid Saksamaal
testisõite tegemas täiendatud ilmega Mercedes-Benz R-klassi prototüübi,
mudelivärskendusega loodetakse anda uut hoogu hetkel väga tagasihoidlikuks
jäänud luksusliku mahtuniversaali läbimüükidele.
Kaasaegne ärireiside korraldus peab olema kiire, mugav ja paindlik. Töötaja soovib tavapärase lennu ja hotelli broneerida võimalikult lihtsalt, ettevõte aga vajab ülevaadet reisikuludest, selget reisipoliitikat ning kindlust, et reisija saab vajadusel kiiresti abi. Lihtsa ärireisi saab töötaja ise broneerida, kuid keerulisema marsruudi, viimase hetke muudatuse või ootamatu olukorra puhul muutub oluliseks professionaalne reisiabi.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele