- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,28%7 652,76
- DOW 300,3%53 438
- Nasdaq −0,73%25 989,48
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,78
- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,28%7 652,76
- DOW 300,3%53 438
- Nasdaq −0,73%25 989,48
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,78
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Spekulandid näevad Mercedest vene oligarhide käes
Saksa luksusautode poolest tuntud Daimler
on märgatavalt turuväärtust kaotanud, mistõttu spekuleerivad autoanalüütikud
ettevõtte müügist.
Võimalike ostjatena on välja pakutud vene miljardärid, kirjutas kauppalehti.fi.
Lehele olukorda kommenteerinud analüütikute sõnul on konkurentide ostusoove vähendanud kogu autotööstust laastav kütuse hinnatõus ja järjest karmimad keskkonnanõuded.
Vene miljardärid võivad asjatundjate hinnangul aga käituda ettearvamatult. Nende kasuks ostu-müügi protsessis võiks rääkida see, et Mercedese ülikallid mudelid on maailma rikkaimate hulka kuuluvate oligarhide seas väga populaarsed.
Spekulatsioonide kohaselt kujutaks kogu Saksa autokontsern mis tahes vene ärigigandi portfellis endast kõigi ihaldatud kalliskivi.
Võimalikeks ostjateks peetakse veel Araabiamaade ja Hiina investoreid. Nende tegevust tahetakse aga Saksamaal poliitiliselt piirata.
Igal juhul oleks Daimler lihtne saak mis tahes suurinvestorile, sest kontsernil puudub kaitsev suuromanik. Maailma ühe väärtuslikuma automargi võib uus omanik endale saada umbes 37 miljardi euro ehk 580 miljardi krooni eest.
Daimleri poolaastatulemused valmistasid suure pettumuse. Sellele järgnenud kasumihoiatus kukutas Mercedes-Benzi tootja aktsiat kümne protsendi võrra.
Seotud lood
Mais müüsid peaaegu kõik tarbesõidukite
müüjad autosid vähem, kui eelmisel kuul ja mullu samal ajal. Eriti drastiline
erinevus ilmneb, kui võrrelda eelmise aasta maikuu tarbesõidukite müüki. Siis
läks kaubaks 690 autot, nüüd vaid 364 erinevat veokit.
Autotootja Daimler eitas
ajakirjanduses ilmunud väidet, nagu plaaniks ta töökohti
vähendada ning aktsia hinda tõsta veoautode tootmise
eraldamisega.
Mercedes teatas, et läheb 2015. aastaks oma
luksusautode tootmisel täielikult üle alternatiivsete kütustega töötavatele
mudelitele.
Daimler on valinud A ja B klassi
Mercedes-Benzide tootmiseks ühe Lõuna-Ungari linnakese nimega Kecskemet. Just
sinna rajab luksusautosid tootev ettevõte 800 miljonit eurot (12,5
miljardit krooni) maksva tehase.
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
4
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele