- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,73%7 731,62
- DOW 300,33%53 638,67
- Nasdaq 1,42%26 500,44
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,73%7 731,62
- DOW 300,33%53 638,67
- Nasdaq 1,42%26 500,44
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Volkswagen koondab viiendiku töökohtadest
Saksa autotootja Volkswagen kavatseb
vähendada 2400 töökohta oma Hispaanias, Portugalis ja Belgias asuvates tehastes,
vahendas Tarbija 24.
Praeguse seisuga töötab Belgias Brüsseli tehases 4900, Portugalis Pamela tehases 2800 ja Hispaanias Pamplonas 4300 töölist. Seega on plaanis kaotada viiendik töökohtadest.
Samas kavatseb firma tuua mõningate automudelite tootmise Saksamaale tagasi. Praegu töötavad VW tehased Saksamaal vaid 70protsendise võimsusega, tootmismahtude tõstmiseks kavatsetakse suurendada valmistatavate mudelite arvu.
Firma kavatseb näiteks VW Golf mudelite tootmise tuua Brüsselist Wolfsburgi. VW on viimastel aastatel tõhustanud tootmist Saksamaal. Firma on pikendanud tööliste nädalast töötundide arvu varasemalt 29 tunnilt 33 tunnini ja alandanud tunnipalka 15 euro võrra 40 euro ehk 626 kroonini.
Saksamaal on palgad siiski oluliselt kõrgemad kui näiteks Portugalis, kus VW tehase töölised saavad tunnis 13,62 eurot (213 krooni). Enam kui 80 protsenti VW autodest müüakse maha väljaspool Saksamaad.
Seotud lood
Volkswagen AG lasi oma lipulaeva, Passati
hinnad Shanghais esmaspäevast kuni 7 protsenti alla, et Hiina turul müüki
suurendada.
Porsche teatas, et kavatseb oma osalust
Volkswagenis täna tõsta 27,3%-lt 31%-le, kuid ei plaani ettevõtet täielikult üle
võtta.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Viimased uudised
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele