ÄP: riik lõhkus Edelaraudtee jõupositsiooni

Äripäeva hinnangul on positiivne, et lõpeb suurte dotatsioonide määramine Edelaraudteele. Nende kasutamise kontrollimine on riigile pikkade aastate jooksul üle jõu käinud.1998. aastast peale on riik Edelaraudteele maksnud kokku peaaegu 153 miljonit eurot, et see ettevõte hoolitseks Elektriraudtee kõrval reisijateveo eest raudteel. Riigi ja Edelaraudtee pikaajalise koostöö kestel on pidevalt olnud õhus kahtlus, et Edelaraudtee ei ole dotatsioone kasutanud sihtotstarbeliselt.

2006 kirjutasime, kuidas Edelaraudtee tütarfirmad on pidevalt üksteisele võlgu, sellal kui firma saab aastas keskmistelt 140 miljonit krooni dotatsiooni. Kahtlus, et raha, mis läbib teekonnal mitu tütarfirmat, lõpuks kuskil omanikfirmade vahel salapärasel kombel hajub, on püsinud järgnevatelgi aastatel, kuid riigi võimuses pole seni olnud olukorda muuta. 2006 tunnistas majandusministeerium, et ettevõtte raamatupidamine ei võimalda dotatsiooni kasutamisest ülevaadet saada, ehkki sellealastele puudustele vihjas riigikontroll juba 2002.

Vaatamata aeg-ajalt kõlanud kärpeähvardustele on dotatsioon Edelaraudteele aastate jooksul enamasti suurenenud, ühelt poolt eeldatavasti osava lobitöö tulemusena, teisalt aga põhjusel, et riik on olnud väljapääsmatus olukorras. Dotatsiooni maksmisest keeldumise korral oleks Edelaraudtee, kes on ühtlasi rongide omanik, saanud öelda, et ta sel või teisel liinil enam ei sõida, sest raha ei jätku. Ehk siis toimida nagu Saaremaa Laevakompanii, kes ähvardab sõitjateveo lõpetada, kui järgmine dotatsioonisumma ei peaks sobiva suurusega olema. Ning riigil ei oleks olnud võimalik täita oma ülesannet tagada sõitjatevedu.Nüüd aga on riigil tekkinud jõu õlg – uued rongid, mis on otsustatud kasutada anda Elektriraudteele. Šveitsis valmivad Stadleri rongid jõuavad Eestisse järgmisel ja ülejärgmisel aastal. Edelaraudtee ja riigi suhete keerulist tausta arvestades on arusaadav, et riik usaldab dotatsioone jagades rohkem riigiettevõtet, mille puhul on raha kasutamist kontrollida lihtsam.