Samas pole näiteks viie riigi koostatud tribunalil sellist õiguslikku kandepinda.
Hollandi peaminister Mark Rutte kommenteeris täna, et on Venemaa käitumisest väga heitunud ning lisas, et Malaisia, Holland, Austraalia, Belgia ja Ukraina arutavad asjade edasist käiku nii omavahel kui ka rahvusvahelisel tasemel.
Täna ütles ka Ukraina valitsusjuht Arseni Jatsenjuk, et pärast seda, kui Moskva tõmbas tribunali loomise otsusele pidurit, võtab Kiiev koos rahvusvaheliste partneritega ette "plaani B". Mis plaanist jutt, Jatsenjuk ei selgitanud.
Täna jäi ÜRO Julgeolekunõukogus vastu võtmata resolutsiooni projekt, millega oleks loodud lennukatastroofi süüdlaste jaoks tribunal. Dokumendi vastuvõtmise poolt oli 11 nõukogu liikmesriiki. Hiina, Venezuela ja Angola jäid erapooletuks, Venemaa kasutas vetoõigust.
Resolutsiooni olid ette valmistanud Austraalia, Holland, Malaisia, Belgia ja Ukraina.
Venemaa siseministeerium kommenteeris toimunut, et Moskva üritab ära hoida lõhet julgeolekunõukogus ja viia küsimus konstruktiivsele lainele, sest tribunali loomine on liiga politiseeritud.
Lennukompanii Malaysia Airlinesi Boeing 777, mis lendas Amsterdamist Kuala Lumpurisse, tulistati eelmise aasta 17. juulil Donetski kohal alla. Hukkusid kõik pardal olnud 298 inimest. Katastroofi süüdlasi pole tänaseni selgitatud: Ukraina võimud ja venemeelsed mässulised süüdistavad vastastikku teineteist.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.