Kohus lükkas Autorollo asjas hageja uued tõendid tagasi

Hageja esitas eile kohtule kirja, mille Pentus-Rosimannus saatis 2008. aastal Swedbankist laenu taotlemise eel oma isale Väino Pentusele. Kirja manuses olid vastused panga küsimustele ­Autorollo majandusseisu teemal. Hageja esindajad Olavi-Jüri Luik ja Urmas Ustav ütlesid kohtule, et kiri näitab, et Keit Pentus-Rosimannus osales Autorollo suhtluses pangaga. Väino Pentus saatis oma tütrelt saadud info muutmata kujul pangale edasi.

Pentus-Rosimannuse kaitsja Toomas Vaher ütles, et hageja on välja töötanud jupikaupa tõendite esitamise taktika. “Tegemist on hageja poolt lugupidamatuse avaldamisega nii kohtu kui ka teiste menetlusosaliste suhtes,” sõnas ta.

Rain Rosimannuse kaitsja Arne Ots sõnas, et puuduvad andmed, et Keit Pentus-Rosimannus oleks koostanud vastused pangale.

AutoHills tegi Liivamäe sõnul koostööd Saku AB ASiga, kellelt osteti sisse erinevaid teenuseid, sh ­autojuhte. AutoHillsi äri olevat toiminud umbes aasta aega, kuid siis tekkisid turuolukorra ja masinate remondikulu tõttu raskused.

Liivamägi ei mäletanud, millal ja kellele müüdi aja jooksul erinev AutoHillsi vara, välja arvatud neli autot, mis müüdi Skuba Eesti OÜle. Kõik vara müügid kooskõlastati Liivamäe sõnul pangaga.

Liivamägi jäi hätta selgitamisega, mis asjaoludel kandis AutoHills 49 000 eurot Läti ettevõttele selgitusega “kahjunõue”. Tegemist olevat olnud nõudega, mis tekkis seetõttu, et AutoHills ei suutnud täita kohustust Läti ettevõtte ees. Läti ette­võte olevat tellinud veoteenust.

Roode päästeekspeditsioonid

Autorollo kohtuasja üks hagejatest, Port One OÜ juhatuse liige Teet Järvekülg rääkis kohtus, kuidas Rain Rosimannus ja seejärel Siim Roode Autorollo raskustesse sattudes asju ajasid.

Autorollo jäi Järvekülje osalusega ettevõttele Port One võlgu 2009. aastal ja toona septembris ütles Väino Pentus Port One’i kontoris Järveküljele, et raskused on ajutised ja et nüüd on tal abiks ka väimees Rain Rosimannus.

Järvekülg rääkis, et ta helistaski 2010. aasta kevadel Rosimannusele, kui Väino Pentus oli taas tema kontoris käinud ja talle Rosimannuse numbri andnud. Rosimannus lubas arved maksta ja osa arveid makstigi ära. Rohkem Järvekülg Rosimannusega ei suhelnud.

Autorollol tekkisid aga uued võlad ja 2010. aasta aprillis pani Port One Autorollo kütusekaar­did kinni. Siis ilmus välja Siim Roode, kelle ettevõte sai Äri­registri andmeil 26. aprillil 2010 Autorollo omanikuks. Järvekülje sõnul tegi Roode talle ettepaneku, et Port One loovutaks oma 1,4 miljoni kroonise nõude ­Autorollo suhtes ja saaks vastu kolmandiku osalusest uues loodavas ettevõttes AutoHills.

Järvekülg ütles kohtus, et talle jäi mulje, et AutoHillsi omanikeks pidid saama ka Rain Rosimannus ja Keit Pentus-Rosimannus, kuigi Roode seda välja ei öelnud. Roode olevat rääkinud AutoHillsi omanikeks saama pidanud isikutest olekuga, et tegemist on tähtsate inimestega. Järvekülg ei olnud Roode pakkumisest huvitatud. AutoHillsi asutasid lõpuks Autorollo ja OÜ Kiili Autoveod.

Järvekülg meenutas veel, et pärast seda, kui Port One oli 2010 mais esitanud pankrotiavalduse Autorollo vastu, käis Siim Roode tema kontoris ja väitis, et ei saa aru Port One’i ja ­Autorollo vahelisest käibemaksuarvestusest. Järvekülje hinnangul oli selle käigu eesmärk, et Roode saaks kohtus väita, et pooltel on juba vaidlus käibemaksuarvestuse üle. Kohus tol korral pankrotimenetlust ei alustanud, pankrotimenetlus algas 2011. aastal uute avalduste peale.

 

Mis on mis

Pankrotis Autorollo

Autorollo pankrot kuulutati välja 2011. 2012 esitas pankrotitoimkonna kontrolli alla liikunud Autorollo ligi 580 000eurose tsiviilhagi Keit Pentus-Rosimannuse, Rain Rosimannuse ja advokaat Siim Roode ning Roode osalusega  ettevõtete Roode & Partnerid ning MAQS Law Firm Advokaadibüroo vastu.Hageja näeb neil süüd Autorollo võlausaldajate kahjustamises ja ettevõttest vara väljaviimises.Kohus vabastas hagist eraisiku pankroti läbimise tõttu ministri isa Väino Pentuse, kellele Autorollo kuulus. Protsess algas mullu juunis ja jätkub 3. ja 4. aprillil.