- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,72%7 730,99
- DOW 300,2%53 569,44
- Nasdaq 1,57%26 541,35
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,72%7 730,99
- DOW 300,2%53 569,44
- Nasdaq 1,57%26 541,35
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parts tõstatab riigiabi mureküsimuse
Euroopa Liidu konkurentsivõimelisuse nõukogu üks teemasid on Euroopa komisjoni kava, mis käidi välja eelmise aasta kevadel ja puudutab Euroopa riigiabipoliitika moderniseerimist.
”Suund on hästi komplitseeritud teemal – lõpuks on riigiabi ju osa Euroopa ühtsest turust, ja selleks, et turg toimiks ja turgu ei moonutataks, riigid ei sekkuks põhjendamatult – on selles, et anda võimalikult vähe riigiabi. Ja kui anda riigiabi, siis võimalikult head riigiabi,” sõnas majandusminister Juhan Parts.
Ent vaatamata sellele, et konkurentsivõimelisuse nõukogu lõunalauadebatt on üldisest riigiabi moderniseerimisest, kavatseb Parts tõstatada ka lennunduse teema Eesti vaatevinklist.
”Me tahaksime esialgu tõstatada murena. Me ei taha öelda ühe, teise või kolmanda võimalusena, kuidas muret lennunduses oleks kõige mõistlikum leevendada,” selgitas Parts.
Selleteemaline disukussioon on Partsi sõnul kõikehõlmav ja võib kesta selle aasta lõpuni – millised riigiabi suunised, arvestades lennundusturu eripärasid erinevates piirkondades ja arvestades transpordiühendusi üldse, võiks sobida sellistele riikidele nagu Eesti.
”Ideid on palju, praegune faas on adresseerida mure ja oota komisjonilt adekvaatset reageeringut,” sõnas Parts.
Seotud lood
”Minust oleks vale seda kommenteerida,” vastas Estonian Airi juht Jan Palmér küsimusele, milline on Estonian Airi päästeplaan. Ta lubas, et järgmise nädala lõpuks saab see valmis.
Riia uue ärikeskuse Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub järjekindlalt edasi ning projekt on jõudnud olulisse järgmisse etappi. Kandekonstruktsioonide ja tehnosüsteemide kõrval käivad juba aktiivselt tulevaste üürnike büroopindade väljaehitustööd. Veel 28. augustini saab märkida projekti 8,5% tootlusega lunastustähtajani tagatud võlakirju.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
6
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele