- OMX Baltic−0,42%314,42
- OMX Riga0,26%938,51
- OMX Tallinn−0,18%2 147,71
- OMX Vilnius−0,66%1 503,06
- S&P 5000,21%7 707,98
- DOW 300,22%53 463,05
- Nasdaq 0,16%26 331,09
- FTSE 1000,14%10 743,35
- Nikkei 2250,91%65 918,23
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,1
- OMX Baltic−0,42%314,42
- OMX Riga0,26%938,51
- OMX Tallinn−0,18%2 147,71
- OMX Vilnius−0,66%1 503,06
- S&P 5000,21%7 707,98
- DOW 300,22%53 463,05
- Nasdaq 0,16%26 331,09
- FTSE 1000,14%10 743,35
- Nikkei 2250,91%65 918,23
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,1
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Finnair: Eesti turg on väga oluline
Finnairi meediajuht Päivyt Tallqvist kommenteeris mõtet, et Eesti inimeste lennuühenduse võiks päästa Eesti-Soome koostöö – idee, et Estonain Air jätaks alles vaid mõned olulised otselennud ning hakkaks ülejäänud ressursiga Tallinnast reisijaid Soome Finnairile ette vedama.
Tema sõnul lendab juba praegu enamik Eesti Finnairi kliente üle Helsingi, mistõttu on Helsingi juba praegu oluline sõlmpunkt. "Eesti turg on meie jaoks väga oluline, Baltikum on meie jaoks koduturg ja me kavatseme jätkata Eesti klientidele Helsingi kaudu hea lennuühenduse pakkumist," kinnitas Tallqvist.
Estonian Airi kohta Tallqvist arvamust ei avaldanud, öeldes vaid, et praegu pole lihtne lennufima nahas olla. "Oleme 2011. aastal näinud palju pankrotte. Lennundusturg on läbimas sarnased muutusi nagu telekommunikatsiooniturg 1990ndatel ja me usume, et lennunduses on oodata üha suuremat turu konsolideerimist," selgitas ta. Rahvuslik lennukompanii ei ole nii oluline, pigem on oluline, et nii äri- kui puhkusereisijal oleks juurdepääs lennuühendustele, lisas ta.
Finnair alustas 2011. aasta suvel restruktureerimiskava, et parandada konkurentsivõimet ja vähendada kulusid. "Näeme, et meie raske töö kannab vilja, seda näitavad meie rekordilised majandustulemused," ütles Tallqvist.
Finnair pakub võimalust lennata Helsingist umbes 60 Euroopa sihtkohta ja 12 Aasia sihtkohta. "Helsingi on ainult 30minutise lennu kaugusel Tallinnast, usume, et see oleks atraktiivne pakkumine Eesti reisijatele," leidis Tallqvist.
Seotud lood
Läti transpordiminister Aivis Ronis teatas, et Läti on avatud läbirääkimisteks Eestiga ühise lennukompanii loomiseks.
Klientide huvid lükatakse kõrvale kohe, kui mängu tuleb raha. Äripäev kiidab Estonian Airiga toimuvat. Äripäeva müügiveebi Best Sales toimetajana ma sellega ei nõustu. Estonian Airiga toimuv on ebaeetilisem kui püramiidskeem.
Estonian Airi nõukogus asuvad tööle Erkki Raasuke, Märten Vaikmaa, Erki Urva ja Tarmo Porgand.
Vaevalt kuu aega ametis olnud Estonian Airi (EA) juht Jan Palmér lasi ühe hoobiga lahti pool lennufirmat, jättes tööta 146 inimest.
Business Model Canvas on üks maailma tuntumaid äristrateegia tööriistu. See on üheksa kastiga raamistik, mida on kasutanud nii idufirmad, ülikoolid kui ka suurkorporatsioonid. Selle looja Alexander Osterwalder astub 5. novembril üles Telia Digital Hubil.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele