Šveitsi lustireisil osalenu muljed

Mida see ÜRO üritus endast kujutas, mismoodi töö käis ja mida Teie seal tegite?See on suhteliselt mastaapne üritus, seal on üle maailma riikide esindajaid ja arutatakse autotööstuse tulevikku, nõuete ühtlustamist. Päevakord oli väga pikk, võime eraldi selle saata, kui pakub huvi.

Olid seal siis töötoad või loengud või mis?Jah, seal olid töötoad ja pigem arutelud, et kuidas kujuneb autotööstuse tulevik ja mis suunas liigutakse mingite pidurite, turvavööde, erinevate ohutusasjadega, arutati suundasid ja tulevikutrende.

Miks te kolmekesi sellele üritusele läksite? Minule tundub see väga spetsiifiline üritus, seda enam, et Eestis ju autotööstusi pole.Eks alati võib küsida, kas üks või teine asi on vajalik, aga ta on huvitav, kuna me autode valdkonnaga tegeleme erineval moel, nii autode kui teede poolel, seal need teemad on… Kõik suundumused käiakse üle autotööstuse valdkonnas. Alati võib muidugi küsida, kas just kolmekesi pidi minema, aga on arendav ja vajalik igal juhul, et see info ära tuua, arengutega kursis olla.

Mis kasu Teie personaalselt sellelt ürituselt saite?Ma olin plenaaristungil. Seal oli päevakord tõesti hästi pikk, väga palju erinevaid punkte. Ohutusnõuded, autode tulevikuseadmed, intelligent transport system, mis on minu jaoks päris huvitav, see tähendab, et autod muutuvad järjest targemaks ja kuidas öelda, osalevad aktiivselt liikluses. Seal analüüsitakse infot ja vaadatakse ettepoole, tõesti on palju huvitavat infot. 

Kas Te olete varem ka sel üritusel käinud? Mina olen varem ka paaril aastal käinud, jah.

Aga olete varem ka siis lisaks töisele üritusele käinud suusatamas?Üks aasta vist oli nii, aga oleme ka käinud paar korda lihtsalt puhtalt üritusel.

Aga tol korral, kui käisite samuti suusatamas, olid kõik kulud maanteeameti kanda?Ma peast ei mäleta, see oli mitu aastat tagasi, peaksin selle üle täpsustama.

See üritus oli seekord teisipäevast reedeni?See oli esmaspäevast kolmapäevani.