Andres Sarri tõusis majandustegijana orbiidile 1990. aastate alguses, mil ta noore tööstusjuhina võitles Tallinna Ekskavaatoritehase erastamise eest ning võitis, edestades oma pakkumisega nn. punadirektoreid, meenutas Ekspress Grupi suuromanik Hans H Luik.
Eks-kaubamaja loomise järel kujunes Andres Sarri suurimaks läbilöögiks AS Saksa Auto loomine, mille karismaatilised juhid viisid Volkswageni läbimüügi Eesti automüügi tippu, rääkis Luik Delfile.
"Muheda loomuga organiseerijana sobis Sarrile vabal ajal hästi tegevus jahiliidus, muu hulgas viis Sarri laia jahisõpruskonda safaridele kaugetes Aafika savannides. Ühest taolisest eksootilisest sõidust sai alguse ka pikalt kestnud ja palju tuska tekitanud kaitsepolitsei uurimine ning kuigi Sarri puhul uurimine lõpetati, sest ei tuvastatud omakasulist tulu nendest tegevustest, räsis mainekaotus ärimeest psühholoogiliselt rängalt. Sõbrad, kes Andrest neil päevil külastasid, nägid südika firmajuhi asemel murelikku meest, kelle kehakaal ja tervis talle endale ja lähedastele jätkuvalt suurenevat muret valmistasid," lausus Luik.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Valdusfirma Eesti Talleksi juht ja üks omanikke Andres Sarri on surnud.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) avab 27. augustil kaugkütte soojustorustike uuendamise taotlusvooru. Kolmanda taotlusvooru eelarve on 979 000 eurot ning taotlusi saab esitada kuni 7. oktoobrini 2026. Toetuse eesmärk on muuta kaugküttesüsteemid energiasäästlikumaks ning vähendada õhku paiskuvate saasteainete hulka.
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Võlakirju saab märkida 28. augustini