- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Arvamus: Uut 2008. aastat pole tulemas
Arvan, et 12 kuu pärast ei ole praegune
majandusolukord Eesti laevaehituses ja -remondis muutunud. Võimalik, et muutusi
ei toimu järgneva 20 kuu jooksul.
Põhjuseks on merevedude mahtude ja maksumuse oluline vähenemine. Hinnanguliselt seisab praegu 30% laevastikust. Palju on raskustes suuri firmasid, väikestest rääkimata, ilmselt näeme lähitulevikus mitmeid pankrotte. Kõik vähendavad nii laevaehituse kui ka -remondieelarveid.
Valdkonna ettevõtjad peavad tõstma efektiivsust, kvaliteeti, töökultuuri. Vaatamata olukorrale, tuleb investeerida kaasaegsesse tehnoloogiasse.
Mida kindlasti teha ei tohi, on paanitseda. Ka ei ole mõtet võrrelda praegust olukorda 2008. aastaga. 2008 oli eriline aasta ja sellised head ajad ei tule niipea. Maailm on muutunud, tuleb kohaneda.
Tegelikult asetubki ehk kõik omale kohale. Ei saa olla efektiivset tootmist tööjõupuuduse tingimustes, kui kõik soovivad ebareaalset palka. Kurb on vaid, et muutus toimus nii valuliselt. Mis puutub BLRTsse, siis näiteks väga raske esimene kvartal oli laevaremondis, metalli ja vanametalli müügis. Kokkuvõttes on BLRT Grupp siiski kasumis. Arvestame sellega, et jälle on kõige olulisem klient ja ka hind.
Riik peab välja töötama kriisist väljatuleku programmi. Praegu tegeldakse ainult eelarve kärpimisega jupi kaupa ja maksude, aktsiiside tõstmisega. See tähendab ettevõtete konkurentsivõime kadu. Suurendades energiakandjate aktsiise, muutub kohe kogu tootmine kallimaks, praegu aga otsustab hind kõik. Jätkata tuleb ka EASi meetmete rakendamist.
Kaasaegse tsiviliseeritud riigi tunnus on korralikud teed nii linnas kui ka linnade vahel. Praegu tundub, et olukord on juba hullem kui nõukogude ajal. Kui võtta eesmärgiks kaasajastada teed ja tänavad järgneva kolme-viie aasta jooksul, annaks see lisaks korralikule infrastruktuurile tööd ja leiba ning maksuraha, lisaks kokkuhoidu, kuna hinnad odavnevad. Teed võrduvad riigi majandusega.
Äripäev küsib
Küsime ettevõtjailt, mis hakkab juhtuma järgmise 12 kuu jooksul. Eelmine ennustus Ants Vasaralt ilmus 1.06 lehes. Avaldamist ootab arvamus Sven Pertensilt.
Seotud lood
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.
Hetkel kuum
Enimloetud
6
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele