Investeerimispankuri Rain Tamme Gild
Bankers on valmis lähitulevikus SASi osaluse müümist vahendama ja nõustama.
Kas Tamm on kuulnud, kes Eestist oleks võimeline ja valmis SASi osalust välja ostma?
"Eesti poolt olen kuulnud Tallinkist. Rohkem ei ole. Lihtne teema see pureda igal juhul ei ole, ka valitsusel. Lennuliiklusest sõltub ju palju. Pikemas perspektiivis on lennundus riikliku tähtsusega, regionaalpoliitiline küsimus. Kui oleme mures, et Võru-ja Põlvamaal saaksid inimesed koju bussiga sõita, siis Eesti jaoks on siiski tähtsam, et inimesed saaksid siia võimalikult paljudest kohtadest otse lennata. Eriti olukorras, kus peame oluliseks arendada nn tarka äri,“ arutles Tamm.
Kui tahad teada, miks Rain Tamme arvates võiks Eesti riik Estonian Airi omanik olla, loe homset Äripäeva!
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
SAS teatas täna, et lennufirma uue
strateegia järgi koondatakse tähelepanu Põhjala turule ning kõik ülejäänud SASi
grupi lennufirmad müüakse ära.
Täna Stockholmis SASi majandustulemusi
kommenteerides ütles kontserni juht Mats Jansson, et kontserni müüki minevad
osad, sealhulgas osaluse Estonian Airis, tahab firma ära müüa võimalikult
kiiresti.
Tallinki suuromanik Ain Hanschmidt ei
lükanud telefonis ümber ega ka kinnitanud Infortari plaani osta Estonian Airi
osalust.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Partsi arvates on SASi otsus Estonian Air maha müüa mõistetav.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Hetkel kuum
Võlakirju saab märkida 28. augustini