Kerkinud kütusekulu võttis 60% Air France'i kasumist

Euroopa suurim odavlennufirma Ryanair teatas, et kui kütusehinnad ei lange ja ettevõte jätkab piletihindade kärpimist, jääb ta tuleval aasta 60 miljoni euroga kahjumisse.

Autojuhid teavad ammu, et kiiruse vähendamine tähendab rohkem kilomeetreid liitri kohta. Nüüd on alustanud ka lennukid meetodi katsetamist – lisades igale lennule paar minutit, võib säästa miljoneid kütusekulult.

Soojenev kliima ning kerkivad kütusehinnad sunnivad lennufirmade arendusosakondi leiutama, kuidas vähendada saastet ja müra ning parandada lennutranspordi kasutegurit. SAS katsetab vaba langemisega.

Rahvusvaheliste lendude täituvus on viimasel ajal langenud. Viimati reisis sama arv inimesi viis aastat tagasi juunis.

Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.