Itella Logistics tegeleb peamiselt tarbekaupade, tekstiiltoodete, elektroonika ja kosmeetika transpordi, ladustamise, komplekteerimise ja kõige sinna juurde kuuluvate lisateenustega.
Risto Merisalu sõnul planeeritakse uude keskusse rõivaste aurutustunnelit, millega saab müügieelselt viimistleda suuri koguseid riietusesemeid. Lisaks tahetakse rakendada innovatiivset hääljuhtimisega kaubakorjesüsteemi.
Uue logistikakeskuse ehitab Merko Ehitus. Nurgakivi panid Itella Corporationi viitsepresident Joni Sundelin, Merko Ehituse juhatuse esimees Tõnu Toomik ja Tallinna Kaubamaja ostudirektor Andres Käär.
Itella Grupp (endise nimega Soome Post) on logistikaettevõte, mis pakub nii informatsiooni kui ka füüsiliste kaupade logistikateenust. Grupp tegutseb üheksas Põhja-Euroopa riigis, pakkudes Soomes lõpptarbijaile teenust kaubamärgi Posti all ning rahvusvaheliselt korporatiivklientidele kaubamärgi Itella all. Grupp annab tööd 25 000 inimesele, 2007. aasta netokäive oli 1,69 miljardit eurot ja kasv võrreldes 2006. aastaga 8,9%.
Logistikafirma Itella Logistics tegutseb kaheksas Läänemere-äärses riigis, saadab aastas teele 30 miljonit saadetist, annab tööd 4000 inimesele ja ettevõtte 2006. aasta käive oli 620 miljonit eurot. Eestis tegeleb Itella Logistics kaubaveo logistikateenustega, kaupade käsitlemise, laoteenuste ja kullerteenustega. Ettevõtte 2007. aasta käive 143 miljonit krooni, kasum 12,4 miljonit krooni.
Seotud lood
Jüri tehnopargi arendaja Kodu Grupp plaanib
parki rajada 150 miljonit krooni maksva 10 000-ruutmeetrise pinnaga ärihoone,
teatas firma.
Logistikafirma DHL Estonia
avab maatranspordi kaupade käitlemiseks uue üle 100 miljoni krooni maksma
läinud logistikakeskuse.
Logistikakeskuse ehitanud firma säästab
aega ja raha. Siiski on mõtet kallis ehitis rajada ainult siis, kui iga päev
sõidab tehasest välja kümneid kaubaautosid või valmistab ettevõte
hooajakaupa.
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.