- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,52%7 715,71
- DOW 300,12%53 528,13
- Nasdaq 1,22%26 449,74
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
- OMX Baltic−0,27%313,82
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,15%2 144
- OMX Vilnius−0,36%1 500,64
- S&P 5000,52%7 715,71
- DOW 300,12%53 528,13
- Nasdaq 1,22%26 449,74
- FTSE 100−0,79%10 792,54
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,08
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Konteinervedude hinnad kerkivad uues kvartalis
Uus kvartal toob 1. aprillil kaasa Kaug-Ida
konteinervedude hindade tõusu enam kui 10 protsenti.
Laevaliinide teatel tõuseb ainuüksi mereveo põhihind 200 dollarit TEU kohta. Aprillis on kõrgem ka kütuselisatasu BAF ning valuuta kõikumise tasu CAF märgitakse 15 protsenti.
Maersk Eesti ASi tegevjuhi Margus Induse kinnitusel on tõepoolest selline hinnatõus planeeritud, kuid eelkõige jälgitakse turgu.
"Peab tunnistama, et tõenäoliselt päris 200 dollarit ei tõuse," tõdes Indus. Kõik variandid on võimalikud. Hinnatõus võib tulla maksimaalne, aga ka hoopiski ära jääda. Milliseks hind tegelikult kujuneb, loksub paika aga aprilli kahe esimese nädala jooksul. "Siis on näha, kus maanduti," rõhutas Indus.
Arco Transport ASi konteineriosakonna ekspediitor Anatoli Špakovski sõnul maksab konteineri transport praegu 1500-1650 dollarit. "Pärast 1. aprilli tuleb konteineri transpordile juurde arvestada 200 dollarit TEU kohta," tõdes Špakovski ja lisas, et kõrghooajal tuleb omakorda otsa arvestada 158 dollarit TEU kohta.
"Kaug-Ida ei ole meil põhisuund, seega pole ka mahud väga suured, 100-150 TEUd aastas," selgitas Špakovski hinnatõusu mõju Arco Transpordile. "Kaubamaht on meie kogemuste järgi väiksem ainult aasta alguses, sest siis sõlmitakse lepinguid," täiendas Špakovski.
Ka Schenker ASi ookeanivedude müügijuhi Oksana Boichenko sõnul on laevafirmad hinnatõusu puudutava teate saatnud. "Konkreetsemalt baastariifide tõusu kohta on veel vara rääkida, sest need on ainult plaanid," kahtleb Boichenko ning lubab selgust aprilli alguses.
Siiski arvab Boichenko, et hinnatõusu plaan on puhtalt kommertslik otsus tõsta konteinervedude rentaablust, kuna tariifid on tänavu esimesel kvartalis allapoole läinud. "Ilmselt soovitakse eelmise aasta taset taastada," pakub Boichenko. Laevaliinid igatahes loodavad, et mahud hakkavad kasvama.
Seotud lood
Eesti Raudtee turundusteenistuse
müügiüksuse arendusjuht Toomas Uiboupin ütles, et firma püüab konteinervedudes
Muuga sadamale järele jõuda, konteinerrongid käivad Moskvasse ja Kasahstani.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Viimased uudised
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele