- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,16%7 662,4
- DOW 300,23%53 398,05
- Nasdaq −0,36%26 086,22
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,16%7 662,4
- DOW 300,23%53 398,05
- Nasdaq −0,36%26 086,22
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinki parvlaev kuulutati Rootsis sõidukõlbmatuks
Parvlaev oleks pidanud väljuma Göteborgi Cityvarveti sadamast neljapäeval ja suunduma kruiisile marsruudil Hirtshals-Strömstad-Langesund, vahendas postimees.ee.
«Me ei luba sellel sõita,» ütles Rootsi veeteede ameti üleminspektor Christer Ingelsten väljaandele GT.
Muu hulgas tuvastati, et valjuhääldisüsteem ei tööta, päästepaatide vettelaskmine on raskendatud ja veekindlad uksed ei sulgu. Veekindlad uksed jagavad laeva erinevateks osadeks, et sellega takistada lekke korral vee edasiliikumist laevas.
«Juhul, kui laev läheks külili või ümber, siis see upuks,» rõhutas avastatud vigade tõsidust laevainspektor Håkan Ågård.
Viimati tehti parvlaevale ülevaatus juunis Eestis ja alus läbi selle edukalt. Tallinki parvlaev MS Fantaasia mahutab erinevatel andmetel 1500-1550 reisjat ja 300 autot ehk 1440 liinimeetrit sõidukeid. Fantaasia on ehitatud 1979. aastal ning renoveeritud 2004. aastal. Alus on 136,1 meetrit pikk ja 24,2 meetrit lai.
Seotud lood
Parvlaeval MS Fantaasia tehtud ülevaatus
tehti Rootsi inspektorite poolt ajal, mil see viibis remondis ning prahtija
teostas laeval suuremahulisi ümberehitusi.
Reede öösel vastu laupäeva jäi Tallinnast
Stockholmi sõitnud Tallinki laeval Victoria kadunuks 1980. aastal sündinud
Kaimar, kes väidetavalt kukkus öösel üle parda.
Kaasaegne ärireiside korraldus peab olema kiire, mugav ja paindlik. Töötaja soovib tavapärase lennu ja hotelli broneerida võimalikult lihtsalt, ettevõte aga vajab ülevaadet reisikuludest, selget reisipoliitikat ning kindlust, et reisija saab vajadusel kiiresti abi. Lihtsa ärireisi saab töötaja ise broneerida, kuid keerulisema marsruudi, viimase hetke muudatuse või ootamatu olukorra puhul muutub oluliseks professionaalne reisiabi.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
4
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele