- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,28%7 652,86
- DOW 300,26%53 417,16
- Nasdaq −0,76%25 980,19
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,28%7 652,86
- DOW 300,26%53 417,16
- Nasdaq −0,76%25 980,19
- FTSE 1000,35%10 854,32
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink nöörib eestlasi
Lahendamatu mõistatus: miks maksab Tallinki
laevapilet Tallinnast Stockholmi keskmisest kolm korda rohkem kui Stockholmist
Tallinna? Seesugune hinnavahe ei ole pime juhus, vaid vääramatu reegel, kirjutas
Eesti Ekspress.
Eestlastele on Tallinki piletihinnad Rootsi suunal keskmiselt kolm või isegi enam korda kallimad kui rootslastele.
Viimane piletinäide septembrist: reis Tallinnast Stockholmi kahekohalises aknata B2 kajutis maksis 2291 Eesti krooni, sisaldades kuldkaardi alla shy;hindlust.
Reis Stockholmist Tallinna samaväärses kajutis ja tingimustel maksis 680 Eesti krooni. Pileti saab Eesti eestlane osta vaid Tallinnast, mitte kasutada soodsat võimalust broneerida reis näiteks Stockholmist suunal Tallinn-Stockholm-Tallinn. Miks sõit Tallinnast Stockholmi üle Läänemere on mitu korda kallim kui miili pealt sama teekond Stockholmist Tallinna üle Idamere (Östersjön), Tallinkis vastata ei osata.
Kui on soov viia kruiisireisijana sõiduauto Tallinnast Stockholmi või vastupidi ning ise samal õhtul tagasi sõita, siis auto jaoks vaid üht otsa 900 krooni eest osta ei saa, maksma peab sama palju ka teise suuna eest, kuigi autot pardal ei ole, pärimisele, miks see nii on, vastas Tallinki töötaja: “Me ei tea, kas te üldse kavatsete tagasi tulla!”
Seotud lood
Eile Itaalias toimunud Tallinki uue
kiirlaeva Superstar pidulikust ristimis- ja
vettelaskmistseremoonia. Laeva ristiemaks oli tipptennisist Kaia
Kanepi.
Teater Vanemuise teatrijuhi Paavo Nõgese
sõnul on võrreldes muu maailmaga teeninus Eestis üldiselt ikka väga hea aga
õhtused toidupoe järjekorrad Norde Centrumis ajavad küll närvi.
Kiirlaev Superseacat 3 sõitis täna
pärastlõunal otsa Tallinna sadamas kai ääres seisnud Tallinki kiirlaevale
AutoExpress 2.
Kaasaegne ärireiside korraldus peab olema kiire, mugav ja paindlik. Töötaja soovib tavapärase lennu ja hotelli broneerida võimalikult lihtsalt, ettevõte aga vajab ülevaadet reisikuludest, selget reisipoliitikat ning kindlust, et reisija saab vajadusel kiiresti abi. Lihtsa ärireisi saab töötaja ise broneerida, kuid keerulisema marsruudi, viimase hetke muudatuse või ootamatu olukorra puhul muutub oluliseks professionaalne reisiabi.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
4
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele