- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,27%7 377,59
- DOW 30−0,03%51 698,46
- Nasdaq −1,91%25 665,85
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,27%7 377,59
- DOW 30−0,03%51 698,46
- Nasdaq −1,91%25 665,85
- FTSE 100−0,09%10 428,85
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Väiksed elektriautod päästavad suurlinnad umbejooksmisest
Parkimiskohtade leidmise keerukus,
õhureostus ning liiklusummikud on probleemid, mis suurlinnadele üha enam peavalu
valmistavad.
Massachusettsi tehnoloogiainstituudi (MIT) uurijad pakuvad lahenduseks väikseid ja ökonoomseid autosid, mida inimesed ei oma, vaid laenutavad linnas liiklemiseks, vahendas BusinessWeek.
MITi uurijad on koostöös General Motorsiga tegelenud probleemiga juba mitu aastat. Inseneride ja disainerite koostöös on töötatud välja auto prototüüp, mis saaks energiat laetavatest akudest ega reostaks seetõttu õhku. Väike auto on kohandatud linnasõiduks.
Idee autorite arvates võiks selline kontseptsioon olla revolutsiooniline, sest kõik inimesed oma isiklike autodega ülerahvastatud suurlinnade südametesse nagunii ei mahuks. Ühistransport ei pruugi aga olla inimeste vajaduste rahuldamiseks piisavalt mugav ja paindlik.
Autod hakkaksid paiknema linnade peamistes transpordisõlmedes ning neid saaks laenutada nagu pakikärusid lennujaamades. MITi nägemus on, et laenutatavad linnaautod annavad inimestele ühistranspordi ja isiklike sõidukite kasutamise kõrval veel kolmanda alternatiivi, mis osutub niivõrd mugavaks, et inimesed otsustavad isikliku auto koju jätta. Tulemuseks oleks puhtam õhk ning sujuvam liiklus.
Seotud lood
Missuguse majandusharu arengusse võiks
eestlased ise investeerida? Erinevaid aspekte kaaludes arvan, et Eesti võiks ise
hakata kokku panema elektriautosid ja teisi akudel töötavaid elektrilisi
transpordivahendeid.
Iisrael kuulutas täna välja oma toetuse projektile "Parem koht", mille raames
toimub üleminek naftalt elektrile kohalikus autotööstuses.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele