- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kiirlaevade hooaeg ähvardab halbade jääolude tõttu edasi lükkuda
Helsingi ja Tallinna vahel sõitvate kiirlaevade hooaja algus lükkub Soome lahe jääolude tõttu edasi, vahendab PM Online.
Neljast kiirlaevadega opereerivast laevafirmast kavatseb kolm alustada hooaega 27. aprillil.
Vaid Nordic Jet Line püüab alustada regulaarreisidega juba 19. aprillil.
Firma peaks esmaspäeval teatama, kas laevad lähevad merele või lükkub hooaja algus jääolude tõttu edasi.Algselt kavatses Nordic Jet Line alustada regulaarreise täna.Tallink, Silja Line ja Linda Line alustavad kiirlaevaliiklust 27. aprillil. Juhul kui jää selleks ajaks ära ei sula, jäävad laevad sadamasse.
„Alustame laevaliklusega siis, kui jää ära sulab. Kõik sõltub loodusest,” ütles Tallink Finlandi tegevjuht Keijo Mehtonen.
Mehtoneni sõnul võivad Tallinki kiirlaevad sobivate ilmastikutingimuste korral teha mõne üksiku sõidu ka enne 27. aprilli, kuid regulaarreisidega varem ei alustata.
Praegune olukord on laevafirmade jaoks päris nukker, kuna lihavõtete ajal toimub Helsingi ja Tallinna vahel tavaliselt aktiivne liiklus.
Mehtoneni kinnitusel on Tallinki laevad rahvast täis. Kui jääolud oleksid lubanud kiirlaevadel sõita, siis oleks Tallinna hotellide reisipakette tema hinnangul müüdud paari tuhande võrra enam kui nüüd.
Mingi erilise olukorraga firma tegevjuhi sõnul siiski tegemist pole, kuna kiirlaevade hooaja algus erinebki aastate lõikes.
Varasematel aastatel on katamaraanid ja tiiburid alustanud hooaega juba aprilli alguses, mõnel aastal aga alles mais.
Seotud lood
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele