Air Baltic muutis hiljuti oma suvist lennugraafikut, mis tähendab, et vähese nõudlusega lennud tühistati. Need aga ei peegelda Air Balticu rahalist seisu.

- Lennundusekspert Sven Kukemelk julgeb ise Air Balticu lennupileteid osta.
- Foto: Liis Treimann
“Keegi ei taha lennata 40% täituvusega,” ütles lennundusekspert
Sven Kukemelk Äripäeva raadio hommikuprogrammis. “Siis korjatakse need lennud maha, sest sellel ei ole pointi.”
Tema sõnul tehakse Air Balticus kokkuvõttes äriliselt mõistlikke otsuseid.
AirBaltic teenis esimeses kvartalis 70 miljonit eurot kahjumit, mida on 139 protsenti rohkem kui möödunud aastal. Kukemelk rääkis intervjuus, kui valusalt võib Air Balticu kahjum lüüa eestlasi ning milliseid muutusi tuleks ettevõttel teha, et keerulised ajad elada üle.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Intervjueeris Aivar Hundimägi.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
“Sõda pole mõju avaldanud”
Märtsis teenindas Tallinna lennujaam üle 270 000 reisija, mis on 2,4 protsenti rohkem kui aasta varem, ning esimeses kvartalis üle 725 000 reisijat ehk 4 protsenti rohkem kui eelmise aasta samal perioodil.
Läti lennufirma AirBaltic teenis esimeses kvartalis 70,1 miljonit eurot kahjumit, mida on kaks korda enam aasta varasemast kahjumist.
Läti lennufirma Air Balticu nõukogu nimetas ettevõtte uueks tegevjuhiks soomlase Erno Hildéni.
Enamikus Eesti lennujaamades jäi reisijate arv möödunud aastal pisut kesisemaks kui aasta varem, ent Tartu lennujaama populaarsus viis Eesti lennujaamad reisijate rekordini.
Eestis on tavaks, et kui perre sünnib juba mitu last, vahetatakse korter maja või ridaelamu vastu. Rohelus, igaühele oma tuba, kodukontor – just nendel põhjustel suunduvad inimesed üha enam linnast välja koduotsingutele. Tallinnas on aga uusi ja erilisi maju, kuhu mahub suur pere mugavalt elama nii, et kõigil on ruumi ja hea olla.