- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,42%7 468,75
- DOW 300,13%51 631,2
- Nasdaq −1,27%26 180,31
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,83
- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,42%7 468,75
- DOW 300,13%51 631,2
- Nasdaq −1,27%26 180,31
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,83
Saates uurime Rail Baltic Estonia keskkonnajuhilt Roland Müürilt, miks peetakse rööbastransporti kõige keskkonnasõbralikumaks transpordiliigiks ja kuidas eri transpordiliikide keskkonnamõju üldse võrrelda ja hinnata.
Kui Tallinn-Tartu maantee ökoduktid said päris suure kriitika osaliseks, siis mida Rail Baltic kavatseb paremini teha ja kuidas saavutatakse see, et looduslikus mõttes ei lõikaks RB Eestit pooleks, nagu keskkonnaaktivistid pelgavad?
Samuti tuleb juttu ja ühtlasi saame värsket infot ka selle kohta, millal Rail Balticu rongiga Tallinnas Riiga sõita saab.
Saadet juhib Hando Sinisalu.
Foto autor: Raul Mee
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Algasid rahukõnelused Šveitsis
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele