Palo, opositsiooni kombed jätta!

Mõistetavalt kibeleb Urve Palo – nagu teisedki sotsiaaldemokraadid – juba ministritoolile istuma. Entusiastlikust käte sügelemisest kombinatsioonis ikka veel opositsiooniliste mõttemallidega võib aga juhtuda palju ebavajalikku või suisa kahjulikku. Ajakirjanikele on see muidugi hea aeg, kui üks mahlakas tsitaat ajab teist taga. Siiski võiks Palo nüüd korraks hoo maha võtta ja ministri osasse süüvida. Anda endale selgelt aru, et tema sõnad on omandanud märksa suurema kaalu ning just tema suu läbi muutuvadki koalitsioonilepingu punktid tõepoolest tegelikeks lubadusteks. Tavakohast sadat päeva uuele valitusele kindlasti sisselamiseks ei anta, aga rutakaid otsuseid või seisukohti kohe päeveapealt ka ei nõuta.

Esimese nahutamise sai praegu veel ametis olev Parts Palolt kätte saarte ja mandri vahelise praamiliikluse ümberkorraldustega venitamise pärast. Nendega on tõepoolest kiire ning siin tulekski kritiseerimise asemel lihtsalt sama asjaga edasi minna. Et riigil oleks praeguse lepingu lõppedes olemas laevad, millega konkursiga valitav operaator saaks teenust osutada. Siinkohal peab Palo arvestama kindlasti tugeva lobitööga, mille eesmärk võibki olla just venitada asjaga nii kaua, et riigi poolt vaadates olulised tähtajad üle läheksid ja kõik vanaviisi jääks.

Selgelt üle piiri on ministrikandidaat läinud aga oma lausega, et me oleme lennuliikluses jõudnud olukorda, kus rahvuslik kompanii on pankroti äärel. Ühtpidi on see ennatlik väide enne seda, kui pole tulnud Euroopa Komisjonilt otsust, kas vahepeal Estonian Airile (EA) antud riigiabi on seaduslik või mitte. Kõigepealt tuleb see sõnum ära oodata ning siis vajaduse korral teemaga tegeleda. Teisalt näitavad tulemused, et rasketest otsustest lennufirma tegevuse ümberkorraldamisel on tulu olnud ning ettevõtte majandusseis liigub paranemise suunas.