Börsifirma tütarettevõttes koguvad jõudu streigituuled

Juhatus süüdistab meremehi streigiks valmistumises ning meremehed juhatust vassimises ja venitamises.

Kui avalikkusele teatas TS Laevad, et meremeeste ametiühinguga (EMSA) lõpetati läbirääkimised "üha uute ja uute nõudmiste kerkimise tõttu", siis laevaperele toodi Äripäevale teadaolevalt selgituseks, et kahtlustatakse streigiks ettevalmistumist.

Ka Tallinna Sadama kõneisik Sirle Arro kinnitas, et üks põhjus oli asjaolu, et laevades jagati streigijuhendeid.

Tallinna Sadam leiab, et EMSAga on raske läbirääkimisi pidada, sest viimane muudab pidevalt meelt ja tuleb lagedale uute nõudmistega. Äripäevale teadaolevalt kirjutas oktoobris TS Laevade juht nördinult EMSA-le, et kui tollel oli veel augustis seisukoht, et ühel meelel ei olda kolmes punktis (EMSA positsioon lepingus, kindlustuskatted, tarbijahinnaindeksi määr), siis septembris oli oli ettepanekuid ehk muudatusi tehtud 27 punktis, mis viis läbirääkimised juhatuse hinnangul 1,5–2 kuud ajas tagasi.

EMSA leidis seevastu, et tööandja väited ei lähe kokku tegelikkuses aset leidnud sündmustega ja tegelikkuse moonutamise taha püütakse peita teovõimetust: need kolm punkti olid lihtsalt lähtepunktid, mida tunnustamata ei ole mõtet läbirääkimistega üldse jätkata.

Nende sõnul oli TS Laevad pakkunud palgatõusu, mis võrduks poolega inflatsioonist, 14,3 eurot kuus teeks see madrusele juurde, kelle reaalpalk selle käigus lihtsalt väheneks. Ka nimetas ametiühing tööandja pakutud kindlustussummade suurust töötajate narrimiseks.

Ka Äripäevale ütles Lember, et väide uutest nõudmistest ei vasta lihtsalt tõele. "Ei tea, miks nad selle välja mõtlesid, kas see on neil enda õigustuseks või ...," rääkis Lember, kelle sõnul on kevadest saadik olnud laual üks ja sama [lepingu]projekt. "Vastupidi, viimase kahe projekti esitamise vahel oli meil 28 sätet, kus tööandja ei olnud nõus vastu tulema, neist 14 me kas jätsime ära või nõustusime tööandja seisukohaga," ütles Lember, kelle sõnul on põhivaidlus ikkagi töötasude üle.

Küll aga käitus tööandja tema sõnul juunikuus ebaeetiliselt, kui pakkus töötajatele 18 punktist koosnevaid hüvesid, et vabaneda kollektiivlepingu sõlmimisest ametiühingu vahendusel.

"EMSA on läbirääkimiste vältel küsinud väga erinevaid palgatõuse, sh 20protsendiline palgatõus kõikidele EMSA liikmetele. Siinkohal on oluline, et TS Laevad kohtleb oma töötajaid võrdselt – nii neid, kes kuuluvad, kui ka neid, kes ei kuulu ametiühingusse. Me ei saa laiendada hüvesid vaid ametiühingu liikmetele," kommenteeris Kaabel.

Uute, läbirääkimise käigus tõusetunud nõudmiste kohta ütles Kaabel, et ametiühing oli tahtnud palkasid korrigeerida varasemate aastate inflatsiooni võrra, ühe laevaliini töötajate eelistamist teistele ja EMSA esindajate laevade külastamisest mitte etteteavitamist. Samuti nimetas ta üheksat uut punkti, mis oleks tulnud lisada töökeskkonnavoliniku töö korraldamisse.

"Taasavati laevapereliikmetele ja nende sõidukitele tasuta ülesõidu võimaldamine tööajaväliselt ning töörahu mitte tagamine (streigiõigus) kollektiivlepingu kehtimise ajal," loetles Kaabel, kelle sõnul ei saa sellega nõustuda, sest piletitulu kuulub teenuse tellijale, aga mitte ettevõttele TS Laevad, ja streigiõigus oleks ebaproportsionaalne nõue, kui on sõlmitud kollektiivleping, mis streigivõimaluse puhul kaotaks tööandjale suuresti oma mõtte.

Lisaks pidas Kaabel probleemiks, et EMSA usaldusisik ei olnud valitud, vaid ametiühingu nimetatud, ning seda, et EMSA tahtis järgmise, tulevase kollektiivlepingu läbirääkimised avada koheselt pärast käimasolevate läbirääkimiste käigus kollektiivlepingule alla kirjutamist.