Velotaksojuhi pihtimus: me teeme ausalt seda ebaausat äri

Täna oled siis iseenda peremees?Jah, võtsin laenu ja ostsin ratta. See on töö suhtlejale tüübile. Omamoodi nagu müügitöö ka, sest magavale kassile hiir suhu ei jookse. Ise pead tegus olema. 

Mis on sinu palk? Kui palju üks hea müügimees velotaksojuhina teenib?See on täiesti sõltuv, vahel mitte midagi, teinekord hästi. No ütleme, et 100 eurot jõuab ikka päevas sebida.

Kust need rattad pärit on?Enamik sõidab rendirattaga. Rataste väljarentimisega tegeleb neli või viis firmat. Ühe ratta rent võib olla 50 kuni 70 eurot päevas. Lätlastel on nii, et annad poole oma päevateenistusest ära. Väidetavalt on nende rattad varustatud kaamera ja GPSiga, et pettust vältida. Aga põhimõtteliselt raha üle andmine peaks toimuma kaamera vaateväljas, et ei tekiks hiljem kahtlust.

Palju räägitakse, et selles äris on käibel sularaha ja seetõttu on lihtne mustalt teenida.Ütlen väga lihtsalt: selle kohta ei ole ju ühtegi seadust ega regulatsiooni, mis paneks asja raamidesse, kuidas peaks. Ainus, mis on, on see, milline võib olla kolme või enama rattaga ratta laius.

Kas sa riigimakse ka maksad või see on nagu suvel rannas vaarikamüük?Põhimõtteliselt võib paralleele tõmmata. Ei maksa. Miks ma peaksin, kui riik oma asjadega toime ei tule?

Velotaksod on olnud Tallinna vanalinnas ligi kümme aastat, selle ajaga ei ole linn suutnud reeglistikku paika panna. Mida sa sellest arvad?See on tegemata töö. Suur probleem tekkis eelmisel aastal, kui lätlased oma suurte ratastega siia tulid. Enne oli valdkond kultuurne. Ei tehtud asju, mis kogu velotaksondusele halba varju heidaks. Kõik polnud ideaalne, aga püüti probleeme vältida, olid kokkulepped, millest peeti kinni.Lätlased on oma ratastega siin ebaseaduslikult. On isegi kirjutatud, et linnaametnikul sõideti üle varba ja neid on persse saadetud, aga ikka nad ei võta midagi ette. Naljanumber. Ja siis neile (linnaametnikele – toim.) meeldib hädaldada, et meil on probleem.Meie teenuse põhimõte ei ole inimesi ühe sõiduga paljaks röövida, vaid et jääks hea mulje, et linnas saab sellise asjaga liikuda punktist A punkti B. Ka vanalinnas ei pea jalgsi liikuma, kui kellelgi on tervisehädad. Võib ka lihtsalt laheda elamuse saamiseks väikse ringi sõita. Ja et ta soovitaks pärast seda teistele ka. Mitte nii, et astub ratta pealt maha ja tal on tunne, et teda on paljaks tehtud.Lätlastega on sellised jamad. Hotellide administraatorid räägivad, et kliendid tulevad hotelli ja kurdavad, et oli kokku lepitud 15 eurot ja siis küsiti 50 Raekoja platsist Viru hotelli.

Milliseid seadusi te järgima peate?Põhimõtteliselt liiklusseadust, mis on ette nähtud nii jalakäijate teel kui ka sõiduteel. Arvan, et rattaga võiks liikuda ikka mõni selline, kel on liiklusest eelkogemus, mitte et hüppas tõukeka seljast jalgrattale või velotakso otsa.

Kuidas sa sõitja ohutuse tagad?Ütleme nii, et ma arvan, et seda polegi võimalik teha. Enamusel ratastest puuduvad turvavööd. Kõige lihtsam on mitte kihutada ja sõita mõistlikult ka siis, kui rahvas nõuab kiiremat rallit. Mingisuguseid õnnetusi on siin olnud ka, aga nendest väga palju pole räägitud.