Kütusehiiud seljatavad väikekonkurendid

„Mootorikütuste liitrimüügikasvu soodustasid viimaste aastate madalaimad jaemüügihinnad, mida põhjustasid maailmaturu langenud toormehinnad,“ ütles ta. Majandusaastale mõjus Siimanni sõnul hästi ka uue teenindusjaama avamine Adaveres ning vanade renoveerimine Tallinnas, Tartus ja Pärnus.

Turuliidritest ainukesena langes kasum AS Olerexil – 2013. aastaga võrreldes kukkus see tervelt 50%. Olerexi tegevjuhi Piret Milleri sõnul oli selle põhjuseks müüdud liitrite oodatust väiksem marginaal. „See oli põhjustatud kütuse maailmaturu kiirest langusest teisel poolaastal,“ kommenteeris ta.

Sellegipoolest jäädi Milleri kinnitusel tulemustega rahule. „Tänaseks on Olerexist saanud Eesti kütuseturu liider nii müügimahult, kui ka teenindusjaamade arvult. Meie teenuseid kasutab iga kolmas Eestis elav inimene,“ sõnas ta. Milleri väitel sai äsja konkurentsiametilt heakskiidu ka Olerexi ja Lukoili tehing, mille järel omandab Olerex kõik Lukoili 37 tanklat.

 

Väiksemad jäävad maha

Erinevalt turuliidritest pole aga teised müüjad suutnud oma kasuminumbreid hoida. Näiteks vähenes AS Euro Oili kasum 2014. aasta lõpuks 189 838 euroni, 2013. aastal oli aga see 287 532 eurot. Juhatuse liikme ja omaniku Arno Hirtentreu sõnul on selle põhjuseks kütuse hinna odavnemine. „Me ostsime kütust sisse päevahinnaga, aga juba järgmine päev oli see kütus odavam, seega oli meil laos olev kütus kallis ja müüsime kütust alla oma hinna“ ütles ta.

Eelmisel aastal hiigelkasumiga üllatanud OÜ Kaubservi numbrid on samuti kukkunud: 2014. aasta majandusaruandel on kasum 97 136 eurot, aasta varem aga 196 839 eurot. Samas suutis aga ainult ühte tanklat haldav Kaubserv teenida rohkem kasumit, kui paljud teised kütusemüüjad kümnete tanklatega.

Paavo Siimanni väitel on väiksemate kütusemüüjate ebaedu tingitud tarbijate autopargi uuenemisest – uute autodega ei soovita riskida ebakvaliteetse kütusega ning selle tõttu kasutatakse tuntuid brände. „Lisaks on jaeäris oluline müügikohtade asukoht ja ligipääsetavus,“ sõnas ta.