Minister Michalil üllatav osalus bussifirmas

Teie majandushuvidest selgub, et omate 24 ASi Hansa Bussiliinid aktsiat. Mis asjaoludel Te need omandasite?

Täpset soetusaastat ei mäleta, küllap on need omandatud siis, kui kehtisid erastamisväärtpaberid või umbes sellest ajastust. Siis oli ettevõttel teine nimigi. Saan täpset aega kontrollida, kui olen õppelt tagasi.

Kas olete osalenud aktsionäride üldkoosolekutel? Kui palju ning kas olete saanud ettevõttest dividende?

Koosolekutel ei ole osalenud, dividende ei tea. Arvan, et makstud pole, kuid pean kontrollima, saan ka seda teha arvutist, kui olen Tallinnas tagasi.

Kas minister, kes kureerib bussiveoliiklust, peaks/võiks ühe turuosalise aktsiatest loobuda?

24 aktsia oletatavalt väike väärtus, mõnikümmend või -sada eurot, nostalgia ja puuduv turukauplemine on valdavalt põhjus, miks need mul veel on säilinud. Muidu oleks juba ammu müüdud, soov mul selleks on tegelikult pikemalt. On üsna välistatud, et antud või ka teised aktsiad võiksid ühtegi minu tööalast otsust muuta, kuid selliste küsimuste küsimiseks majanduslike huvide avalikustamine ongi ju mõeldud. Olin ka ise uue elektrooniliselt huvide avalikustamise idee loojate hulgas ning arvestan, et eks ministrina tulevikus investeeringuid tehes tule oma otsuste piire silmas pidada.

Samamoodi pean väärtuslikuks, et otsustajad panustavad ka majandusse, näiteks oma sääste investeerides Eesti ettevõtlusse, seal hulgas näiteks Tallinna börsil kaubeldavat ostes. Nii on huvi maksu- ja majanduskeskkonna headuse vastu ka oma panusega tagatud ja tagasiside majanduse käekäigust reaalne. Eks seal vahel tekib ka küsimusi seostest, kuid arukalt käitudes on huvide konflikt küllap välditav.

Töökoormuse tõttu on mul oma säästude paigutamisel vähem aega, kui sooviks, kuid eelistan võimalusel Eesti või eestlastega seotud projekte - keskkond on läbipaistvam ja isegi pinnapealsete teadmiste puhul loodetav tunnetus parem.