- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,00%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 100−0,43%10 392,86
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,94
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,00%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 100−0,43%10 392,86
- Nikkei 225−3,55%69 788,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,94
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mis on Fordi edu saladus Hiinas?
USA autohiiu müüginumbrid kasvasida Hiina mandriosas 45% võrreldes eelmise aasta esimese kvartaliga. Selline kasv teeb sellest ühe kiiremini kasvava rahvusvahelise autotootja riigis.
„Hiina ostjad soovivad erinevas suuruses autosid – väikeseid, keskmisi ja suuri, kuna oma otsustega teevad nad elustiili puudutavad valikud,“ sõnas Fordi tegevjuht Alan Mulally.
Fordi Focuse mudel, millest on Hiinas suur hitt saanud, oli 2013. aastal maailma enimmüüdud autode hulgas. Eelmisel aastal kasvas Focuse mudelite müük Hiinas 50%, kokku müüdi 403 219 autot.
„Enamus inimesi turul on esmaostjad, seega kui sul on maailmaklassi toode, siis kaalutakse sinu toodangut ostuotsuse tegemisel,“ lisas ta.
Kuigi ettevõte on Hiinas teinud suure hüppe, on firmal siiski veel ees pikk tee jõudmaks järele teistele välismaa tegijatele turul. Fordi turuosa oli 2013. aastal 4,4%; võrdluseks oli Volkswageni turuosa 14,5%, selgub IHS Automotive uuringust.
Mida enam Hiina autoturg areneb, seda nõudlikumaks muutuvad tarbijad. Mulally sõnul tahavad autoosjad parimat kvaliteeti, parimat kütuse-efektiivsust, kõiki turvaelemente, internetiühendust ning loomulikult parimat hinna-kvaliteedi suhet.
Seotud lood
Autotootja Ford ütles täna, et kutsub tagasi üle 1,1 miljoni linnamaasturi Põhja-Ameerikas. Ford tahab parandada sensorite ja elektroonikaga seotud vead, mis võivad sõidu ajal tekitada ootamatut roolivõimu kadumist.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Intervjuu pereäri noore juhiga
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Intervjuu pereäri noore juhiga
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele