Kes ja millal viis läbi analüüsi või tasuvusuuringu enne ainuaktsionäri otsust soetada riigile neli parvlaeva, küsivad Inara Luigas, Andres Anvelt, Indrek Saar, Rein Randver, Neeme Suur, Heljo Pikhof, Eiki Nestor, Helmen Kütt, Jaan Õunapuu, Kalev Kotkas, Deniss Boroditš, Rainer Vakra, Lembit Kaljuvee ja Kalle Laanet, kirjutas
Saarte Hääl.
Teiseks pärivad nad, kuidas tagab AS Tallinna Sadam turumajanduse tingimustes projektile sektori keskmise aastase tasuvuse; samuti uurivad, kas riigihanke korraldamine nelja uue laeva projekteerimiseks, ehitamiseks ja liinile saatmiseks 1. oktoobril 2016 pole lootusetult hilinenud ja kuidas on ministeerium kasutanud 600 000 eurot, mis riigikogu eraldas tänavu liinigraafikute tihendamiseks.
Kalle Laaneti sõnul on olukord selline, et riigikogu liikmeil pole muud võimalust majandusministeeriumist teabe saamiseks, kui esitada ametlik arupärimine, sest "vastuste andmisest keeldutakse või aetakse teadlikku häma".