Saksamaa teed investeeringute näljas

Aasta algul Saksamaa parlamendile esitatud raporti järgi on 14% Saksamaa 39 000 maanteesillast ohtlikus seisukorras.

Saksamaa tööstusettevõtete katusorganisatsioonid andsid läinud aastal juba häiret, esitades kantsler Angela Merkelile ühispöördumise, milles taotletakse infrastruktuuri investeeringute suurendamist.

Läinud aastal kahanes investeeringute osakaal Saksamaa föderaaleelarves 9,6%-le, võrreldes 13%ga 1998. aastal. Ilmselt kahaneb see osakaal veelgi, nüüd kus jõustub Euroopa Liidu fiskaallepe, mis paneb Saksamaale kohustuse mitte lasta eelarvedefitsiiti suuremaks kui 0,5% SKPst.

"Kui võtta arvesse varasemate aastate alarahastuse kumulatiivne mõju, siis tuleks igal aastal täiendavalt investeerida vähemalt 6,5 miljardit eurot," kirjutas DIW oma raportis. "Kvantitatiivselt ja kvalitatiivselt efektiivne transpordiinfrastruktuur on fundamentaalne tingimus Saksamaa majanduse eduks ja heaks käekäiguks."

Infrastruktuuri alarahastamine võib pidurdada Saksamaa majanduskasvu, mille põhiline vedur on eksport. 40% ekspordist läheb euroalale. Saksamaa autotootjate varustusahelad ulatuvad Ida-Euroopasse välja ning sõltuvad teede ja raudteede korrasolemisest. "Kui ei suudeta tagada transpordi-infrastruktuuri, seab see ohtu tootmise Saksamaal," ütles Föderaalse Kaubavedude Assotsiatsiooni tegevjuht Karlheinz Schmidt. "Kui ei suudeta garanteeerida transpordi infrastruktuuri, võib hakata uuesti jälle kartuleid kasvatama."