Auto maksu alla?

Eesti jaoks suurimad väljakutsed on tööturul. Üheltpoolt ohustab kvalifitseeritud tööliste puudumine Eesti majanduse kasvupotentsiaali, mis eeldab haridussüsteemi ja täiskasvanute ümberõppe jätkuvat täiustamist, et paremini tööturu vajadustele vastata. Eraldi rõhuasetus on noortel ja madala kvalifikatsiooni või üldse erialase ettevalmistuseta inimestel. Jätkuvalt vajab parandamist ettevõtjate, kõrgkoolide ja teadusasutuste koostöö.

Teisalt ei sisalda Eesti praegune sotsiaalkindlustussüsteem piisavalt stiimuleid, mis ergutaks või aitaks tööturule naasta osalise töövõimetusega inimestel või pikaajalistel töötutel. Komisjon kritiseerib taas ka Eesti vanemahüvitise süsteemi - naiste tööturule naasmist takistab nii süsteem ise, mis maksab kojujäämise eest, kui lasteaiakohtade nappus. Lastehoiuteenused on alarahastatud, osa raha võiks ümber suunata.

Eesti jaoks on jätkuvalt probleemiks ka vähe efektiivne energiakasutus. Eriti transpordis pole senine maksusüsteem ajendanud inimesi käitumist muutma ja soetama vähem saastavaid autosid. Nii on soovitustes taas ettepanek kaaluda sõiduautode maksustamist või mootorikütuse aktsiisimäära tõstmist. Ka hoonete soojustamisel on veel tööpõld lai. Uuesti kõlavad soovitused arendada põlevkivile alternatiivseid energiaallikaid ning ehitada välja piiriülesed ühendused teiste riikide energiavõrkudega,

Komisjon viitab taas ka sellele, et kohalike omavalitsuste tulud ja neile pandud vastutus ei ole tasakaalus. Nii kordub komisjoni soovitustes Eestile vajadus muuta kohalike omavalitsuste tegevus tõhusamaks ning tagada kohaliku tasandi avalike teenuste kvaliteetne pakkumine.