- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 2254,66%72 395,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,1
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 2254,66%72 395,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,1
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ka hooletu liikleja peab vastutama
Hiljuti jõudis avalikkuse ette eksitav teave, nagu oleks uue liikluskindlustusseaduse eelnõu järgi LKFil õigus trahvida tavatarbijaid, kel puudub liikluskindlustuse poliis. Ilmselt peeti silmas juba 2004. aastast kehtinud ja tavatarbija kaitseks mõeldud kolmekordse kindlustusmakse tasumise nõuet neile, kes vaatamata meeldetuletusele ei ole sõlminud kindlustuslepingut.
Praegune liikluskindlustuse süsteem näeb ette, et lisaks korralikele liiklejatele osalevad ka hooletud ja vastutustundetud sõidukiomanikud ise nende endi tekitatud kahjude hüvitamises. Loomulikult on võimalik praegusega võrreldes süsteemi tõhustada, aga kriitikud ei ole seni suutnud pakkuda ühtki head alternatiivi.
Rakendatud on mehhanism, et kõik liikluses potentsiaalselt kahju põhjustajad oleksid kindlustatud kannatanu nõuete vastu.
Kindlustuslepinguta sõiduki omanikule saadetakse meeldetuletuskiri sõlmida liikluskindlustuse leping või sõiduk registrist kustutada. Kui kirjale mõistliku aja jooksul ei reageerita, tekib hooletul sõidukiomanikul kohustus tasuda kindlustamata jäänud perioodi eest kolmekordne keskmine kindlustusmakse.
Sellest finantseeritakse kahjusid kannatanutele, kellele tekitas kahju tundmatuks jäänud või kindlustamata sõiduk. Näiteks oli 2009. aastal juhtum, mille kogukahju hinnati enam kui 4 miljonile kroonile.
Ka LKFil on õigus pärast kahju hüvitamist see põhjustajalt tagasi nõuda. Tihti ei ole see aga lihtsalt võimalik.
Seotud lood
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Enimloetud
1
2
Intervjuu pereäri noore juhiga
3
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Intervjuu pereäri noore juhiga
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Intervjuu pereäri noore juhiga
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele