Tallink Grupi juhatuse liige ja finantsdirektor Janek Stalmeister tunnistas, et puhaskasumi muutust mõjutas oluliselt derivatiivide ümberhindlus.
2007/2008 aastal teenis Tallink Grupp 318 miljonit krooni puhaskasumit, 2008/2009 majandusaasta lõppes aga 128 miljoni kroonise kahjumiga.
Saldo märkis, et ajal, mil naftabarrel maksis ligi 150 dollarit, fikseeris Tallink derivatiivide abil kütusehinna, et end hinnašokkide eest kaitsta. Ilmselt oli see Tallinkile kahjulik tehing, kuna naftahind langes kaks-kom korda.
"Tegemist on meelevaldse väitega, kuulujutte pole mõtet uskuda," kommenteeris Stalmeister. Ta lisas, et ettevõte fikseeris kütusehinna eelmise aasta oktoobris-novembris, mil hind polnud enam kaugeltki 150 dollarit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Derivatiividest tulenev negatiivne rahavoog oli 2008/2009. majandusaastal umbes 4 miljonit eurot, mis peamiselt ongi seotud kütusega. Kuna meie kütusekulu aastas on 100 miljoni euro ringis, pole riskide maandamisele kulunud osa kuigi suur," lisas Stalmeister.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Riigikohus tunnistas Tallinki ja Hansatee Cargo maksmata tuletorni- ja navigatsioonitasude sissenõudmiseks esitatud makseteatiste aluseks olnud meresõiduohutuse seaduse rakendussätte osaliselt põhiseadusevastaseks, mis annab riigile võimaluse teise astme kohtus maksmist nõuda.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) avab 27. augustil kaugkütte soojustorustike uuendamise taotlusvooru. Kolmanda taotlusvooru eelarve on 979 000 eurot ning taotlusi saab esitada kuni 7. oktoobrini 2026. Toetuse eesmärk on muuta kaugküttesüsteemid energiasäästlikumaks ning vähendada õhku paiskuvate saasteainete hulka.
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Võlakirju saab märkida 28. augustini