- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Cayenne muutub saledamaks
Mida lähemale jõuab uue maasturi Porsche
Cayenne debüüt, seda selgemaks saab fakt, et järgmisel aastal müügile jõudev
sportmaastur on asunud salenemise teele.
Siin näivad Porsche insenerid ja disainerid olevat võtnud kuulda paljute autohuviliste arvamust, kes senise, 2002. aastast tootmises oleva mudelipõlvkonna välimust veidi liiga raskepäraseks pidasid. Tubli dieet on nüüdseks aidanud raskekaallasest teha juba üpris saleda võistleja sportlike linnamaasturite kategoorias.
Samas pole Cayenne'i disaini uuendatud radikaalselt, vaid tegu on juba sama tootja mudelilt 911 tuntud sujuva evolutsiooniga. Üks pilk autole ja juba on selge, millise sõidukiga on tegu. Seega ei tasu karta, et uus Cayenne kaoks ära teiste linnamaasturite arvukasse perre.
Rohkem muutusi on oodata auto sisemuses, kus kasutatakse senisest paremaid materjale. Ka meenutab asjaosaliste sõnul uue Cayenne'i sisemus värskelt debüteerinud Porsche sportsedaani Panamera sõitjateruumi.
Jõuallikate valikus jälgivad Porsche insenerid juba praeguselt mudelilt alguse saanud traditsioone. Kindlasti saab uus Cayenne S endale vabalthingava 4,8-liitrise V8, samuti on oodata rohkem kui 500 hobujõudu pakkuva Cayenne Turbo naasmist. Ka värskelt mootorite valikusse lisandunud 240hobujõuline kuuesilindriline diiselmootor kandub pärandusena uustulnukale edasi. Kõik need jõuallikad elavad küll läbi väikesed modifikatsioonid, mille eesmärgiks on suurendada heitgaaside puhtust ning vähendada kütusekulu.
Suure tõenäosusega saab uus Cayenne endale esmakordselt Porsche ajaloos ka hübriidjõuallika – kombinatsiooni Audilt laenatud kolmeliitrisest ülelaadimisega V6st ning sellega ühendatud elektrimootorist.
Loomulikult ei pääse põhjalikust värskendusest ka Cayenne'i veermik, asjaga kursis olevate inimeste sõnul peaks uus maastur pakkuma senisest sportlikumat sõiduelamust.
Oma ametliku debüüdi peaks uus Porsche Cayenne tegema järgmisel aasta mais Genfi autonäitusel.
Autor: 1706-aripaev
Seotud lood
Hoolimata varasematest piltidest ja meedias
kõlanud vihjetest ei ole pildil Porsche Cayenne'i väike vend, vaid uus versioon
kultussõidukist Porsche Cayenne’ist.
Hoolimata varasematest piltidest ja meedias
kõlanud vihjetest, ei ole pildil Porsche Cayenne'i väike vend, vaid
kultussõiduki uus versioon.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Loe lähemalt Äripäeva külastust
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Loe lähemalt Äripäeva külastust
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Loe lähemalt Äripäeva külastust
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele