- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Dacia loob linnamaasturit
Odavauto Dacia Logan turuletoomisega
väikest revolutsiooni tekitanud Prantsuse autotootja Renault näib plaanivat
järgmist sammu: peagi saab tootmisküpseks Dacia kaubamärgi all müügile jõudev
linnamaastur.
Tegelikult on Dacia linnamaasturil veel üks vanem: nimelt osaleb projektis ka Renault'ga alliansis olev Jaapani autotootja Nissan, kes ohverdas tõenäoliselt nime Duster (võimalik on ka nime Steppe kasutamine) kandva linnaauto jaoks oma mudeli Qashqai veermiku.
Uue maasturi tehnilisi detaile on üldsuse ette jõudnud üpriski napilt. Tead on vaid, et uus auto on veidi üle nelja meetri pikk, 1,5 meetrit kõrge ning seda saab alates järgmisest aastast osta kahes variandis: odavama esiveolise mudelina ning veidi kallimana lülitava nelikveoga variandi.
Dusteri müügihindadest Renault praegu vaikib, kuid internetis spekuleeritakse, et esiveoga mudel hakkab maksma umbes 11 000 eurot (171 000 krooni) ning nelikveoga linnamaastur 13 000 eurot (202 000 krooni).
Et Dacia bränd on loodud eelkõige odavate sõidukite müümiseks, siis ei tasu uuest linnamaasturist oodata erilist luksust või rikkalikku jõuallikate valikut. Eelkõige pannakse rõhk 1,5-liitristele erineva võimsuseni forseeritud diiselmootoritele. Neile lisandub veel kindlasti paar bensiinijõuallikat, ühena kindlasti Loganilt tuttav 1,6ne.
Oma debüüdi peaks Rumeenias tootmisse minev Dacia Duster tegema järgmise aasta märtsis Genfi autonäitusel.
Seotud lood
LHV makroanalüütik Triinu Tapver ja Arenguseire Keskuse ekspert Olavi Miller arutavad saates, kas kaitsetööstus, andmekeskused, IT, kinnisvara või hoopis miski muu veab Eestit järgmised 30 aastat.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
4
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele