BMW valmistub müügile tooma linnamaasturi
sugemetega sõidukit BMW X1, mis võtab sihikule Volkswagen Tiguani ja Ford
Kuga.
Kuigi nime järgi otsustades võiks X1 kuuluda 1-seeriaga samasse perekonda, on 4,4 meetrit pikk auto loodud teise sõiduki veermiku kasutades: doonoriks on siinkohal 3-seeria nelikveoline universaal. Seetõttu sarnaneb X1 heas mõttes oma sõiduomadustelt pigem tavalisele BMW sõiduautole kui klassikalisele maasturile.
Samas on X1 mõnes aspektis 3-seeria universaalist isegi üle: näiteks pagasiruumi mahu poolest. Sõltuvalt tagumiste istmete seljatoe asendist on selle suurus 420 või 450 liitrit, kokku pakitud tagaistme korral aga suisa 1350 liitrit.
Ka oma jõuallikate valiku poolest sarnaneb X1 3-seeriale, kuid kasutab vaid võimsaimaid bensiini- ja diisemootoreid. Jõuallikatel kasutatakse tõenäoliselt Efficient Dynamics tehnoloogiaid, mis lubavad kokku hoida kütust ja vähendada atmosfääri paikneva CO2 hulka.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Nelikveo eest hoolitseb BMW nelikveosüsteem Xdrive, mis jaotab veojõust 30 protsenti esiratastele ning 70 protsenti tagaratastele.
Ametliku debüüdi peaks BMW X1 tegema 2.juulil. Müügile jõuab X1 oktoobris, Euroopas pakutakse kõige odavama versiooni hinnaks 32 000 eurot (498 000 krooni).
Seotud lood
Automedia spioonidel õnnestus täna tabada
nii uus BMW X1 kui ka X3. Eile jäi nende teele BMW Z4.
Võib ju olla, et BMW X1 on suunatud linna-
või teistele preilidele, aga pidev nelivedu on autol sellegipoolest, kirjutas
Automedia.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) avab 27. augustil kaugkütte soojustorustike uuendamise taotlusvooru. Kolmanda taotlusvooru eelarve on 979 000 eurot ning taotlusi saab esitada kuni 7. oktoobrini 2026. Toetuse eesmärk on muuta kaugküttesüsteemid energiasäästlikumaks ning vähendada õhku paiskuvate saasteainete hulka.
Hetkel kuum
Lisatud viimane intervjuu juunikuust