- OMX Baltic−0,1%314,42
- OMX Riga0,47%948,42
- OMX Tallinn−0,35%2 142,83
- OMX Vilnius0,07%1 507,59
- S&P 500−0,28%7 652,86
- DOW 300,00%53 417,16
- Nasdaq −0,76%25 980,19
- FTSE 1000,02%10 856,72
- Nikkei 2250,5%65 856,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,53
- OMX Baltic−0,1%314,42
- OMX Riga0,47%948,42
- OMX Tallinn−0,35%2 142,83
- OMX Vilnius0,07%1 507,59
- S&P 500−0,28%7 652,86
- DOW 300,00%53 417,16
- Nasdaq −0,76%25 980,19
- FTSE 1000,02%10 856,72
- Nikkei 2250,5%65 856,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,53
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Toyota särtsakas IQ
Toyota IQ’d näidati esmakordselt Frankfurt
Motor Show’l 2007. aastal ja tootmist alustati 2008. aasta lõpul.
Toyota IQ peaks olema murrangulise tähtsusega kompaktne transpordivahend linnatingimusis, teatas Automedia. Esimest korda mahutab all kolme meetri pikkune auto mugavasti kolm reisijat, lisaks on autos ruumi veel lapsele või pagasile. Niisuguse mahutavuse tagab leidlik ruumikasutus, mis saavutati tänu kuuele insener-tehnilisele uuendusele ning mis omakorda tähendavad revolutsiooni Toyota autodisainis – tegemist on radikaalse muutusega autodisainis, mis kõrvaldab arvamuse, et väikeauto peaks ilmtingimata olema lihtne või ebaturvaline.
Bensiinimootoriga IQ võib tarvitada ju vähe kütust ja paisata keskkonda vähe saasteaineid, kuid sellest hoolimata soovib Toyota pakkuda müra- ja saastevaba liikumisvõimalust, võimaldades tellida auto elektrimootoriga varustatult. Pildi, mis ei ole ei võltsing ega illustratsioon, sai Automedia tehasesiseselt allikalt. Usutavasti alustatakse USAs ja Jaapanis Toyota IQ müümisega juba käesoleval aastal, Euroopas aga 2010.
Seotud lood
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele