- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Põhjamaades kukkus paadimüük
Põhjamaade juhtiv paaditootja Bella-Veneet
peatab selle kuu lõpus tootmise Kuopios ja Kokkolas asuvas viies tehases ning
saadab 250 töötajat võibolla isegi jaanuarini ulatuvale sundpuhkusele.
Maailma suurima paatidega tegeleva firma Brunswick Marine Põhja-Euroopa juhi Jussi Sepponeni arvates ei ole selline uudis üldsegi üllatav sest selle taga on paadimüügi langus Põhjamaades, kus viimase 15 aasta jooksul on paatide müük pidevalt kasvanud ning nüüd on jõudnud küllastumiseni. Sepponen tuletab meelde, et 2006 ja 2007 aastal kasvas valdkonna jaemüük ainuüksi Soomes kolmandiku võrra, kirjutas Kauppalehti.
Mitte mingil juhul ei ole Sepponen aga nõus väitega, et Bella-Veneet oleks oma tegevusega karile põrutanud kuna tegemist on oma valdkonna tugevaima ettevõttega Põhjamaades ning selle krediidivõimalused on paremad kui kõigil peamistel konkurentidel kokku.
Viis aastat tagasi Bella-Veneet 30% suuruse vähemusosaluse omandanud Brunswick on ülemaailmne firma, mis toodab või esindab teiste hulgas ka selliseid marke nagu Mercury, Sea-Ray , Bayliner ja Uttern.
Sepponeni sõnul on kõigil Põhjamaade paaditootjatel sama mure, sest siin tsükkel selline, et toodanf tehakse talvel valmis ning viiakse edasimüüjatele, kes need siis suve jooksul maha müüvad. Kui aga müük ei õnnestu siis jääb toodang lattu seisma ning selles etapis ei ole tootjatel muud võimalust kui toota vastavalt laoseisule.
Selle suve müügi langemise põhjusteks peab Sepponen ostjate hirmu kõrgete intresside ning tuleviku majandusarengu suhtes mitte aga kõrgenenud kütusehinda kuna paatidega sõidetakse hooaja vältel niivõrd vähe, et paadiomanike kulud on suurenenud kõige rohkem paarisaja euro võrra.
Seotud lood
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
6
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele