Konkurentsiamet uurib koostöös
prokuratuuriga konkurentsiseaduse võimaliku rikkumist seoses kasutatud rehvide
kogumist ja taaskasutamist korraldava MTÜ Eesti Rehviliit lepingutega.
Rehviliidu teatel puudutab see klausleid, mis rehviliit on asetanud rehvide taaskasutamise tasust hoiduvate maaletoojate rehvide müümisele. Rehviliit teeb konkurentsiametiga koostööd ning selgitab oma seisukohti. Rehviliit on oma tegevuses alati lähtunud Eesti vabariigi seadustest. Kriminaalmenetlust juhib riigiprokuratuur.
MTÜ Eesti Rehviliidu tegevjuht Kaur Kuurme sõnul on konkurentsiamet küsinud liidult rehvitöökodade lepingute kohta. „Meile teadaolevalt puudutab menetlus standardlepingut,” lisas ta.
Tegevjuht selgitas maaletooja ja tootja kohustust, et jäätmeseadus kehtestab nn probleemtoodetele, mille hulka kuuluvad ka vanarehvid, tootjavastutuse põhimõtte.
Artikkel jätkub pärast reklaami
“See tähendab, et tootja/maaletooja on kohustatud tagama tema valmistatud, edasimüüdud või sisseveetud probleemtootest tekkivate jäätmete kokkukogumise ja nende taaskasutamise või kõrvaldamise.”
“Vanarehvide kogumist võib korraldada nii ettevõte iseseisvalt kui ka kollektiivselt läbi tootjavastutusorganisatsiooni. Igal juhul peab tootja /maaletooja tagama üleriigilise vanarehvide kogumisvõrgustiku 50 km raadiuses või maakonna piires ning kogutud rehvide edasise taaskasutamisse suunamise,” rääkis Kuurme.
Riigiprokurör Triin Bergmann ütles, et riigiprokuratuur alustas 2008. aasta juulis kriminaalmenetluse, et uurida võimalikku rehviliidu poolset konkurentsi kahjustavat tegevust seoses kasutatud rehvide kogumise ja taaskasutamise korraldamisel. “Kriminaalmenetluse raames kedagi kuriteos kahtlustatavana üle kuulatud ei ole,” märkis ta.
Seotud lood
Rehvide hinnad tõusevad veel sel aastal
mitme protsendi võrra, usub Soome Rehviliit.
Rehvide taastamisega tegeleva Vallai ASi
juht Raivo Sillaste ütles aripaev.ee-le, et firma ei saasta loodust rehvidega,
ehkki pole liitunud MTÜ Eesti Rehviliiduga.
Rehviliit on hästitoimiv organisatsioon,
mille tootjavastutussüsteemiga on tänaseks liitunud 64 rehvide maaletoojat
ning 261 rehvide edasimüüjat üle Eesti, teatas MTÜ Eesti Rehviliit
tegevjuht Kaur Kuurme.
Rehvimeister AS tegevjuht Toomas Madisson
rääkis probleemidest rehviliiduga, et liit manipuleerib sellega, et
ettevõttel puudub rehvide kogumisvõrgustik - kuigi Rehvimeister kogub
rohkem rehve kui maale toob.
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.