- OMX Baltic0,1%314,74
- OMX Riga−0,33%941,64
- OMX Tallinn0,03%2 148,37
- OMX Vilnius0,09%1 507,97
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,13%10 830,83
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,02
- OMX Baltic0,1%314,74
- OMX Riga−0,33%941,64
- OMX Tallinn0,03%2 148,37
- OMX Vilnius0,09%1 507,97
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,13%10 830,83
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,02
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink püüab iga hinnaga streiki takistada
Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu
(EMSA) aseesimees Jüri Lember kinnitas, et Tallinki juhtkond pole teinud
pakkumist, mis võiks streigi ära jätta.
EMSA aseesimees Jüri Lember viibis ise Baltic Princessil, et veenda suuremal hulgal inimesi streigist osa võtma. Lember ütles aripaev.ee-le, et Tallinki juhtkond pole proovinud inimestega otse suhelda, teavitamine käib kaptenite kaudu.
„Juhtkonna pöördumised tulevad alati viimasel hetkel. Tippjuhtkond pole üldse nii madalale laskunud, et inimestega kohtuma tulla. Kapteni kaudu loetakse ette kirjalikke keskastmejuhtide pöördumisi,” märkis Lember.
„Tööandja teatab, et streik on ebaseaduslik. Minule laevapardal sõna ei antud. Ostsin reisijapileti, et laevale pääseda. Palusin kaptenilt sõna, aga seal oli keegi karmihäälne härramees kontorist, kes esindas tööandjat, ja teatas et ma ei tohi sõna võtta. Nüüd ma käin siin laeval ringi ja räägin inimestega,” rääkis Lember.
Lemberi sõnul läheb tõenäoliselt streigi kaasa ca 60% inimestest, nagu algul plaanitud. Näiteks Baltic Princessi masinamehed on otsustanud streikida, mistõttu laeva väljumine hilineb pool tundi. Hilineda võivad streigi tõttu kokku kolm laeva. Tallinna, Stockholmi ja Helsingi sadamates on kokku streik viiel laeval: lisaks Baltic Princsessile veel Staril, Superstaril, Victorial ja Romantikal.
Kõik streikijad ei tule laevalt maha. Kindlasti 300-500 inimest peaks D-terminali ette kogunema, prognoosis Lember. Kuna Tallinna Sadam on keelanud seal avalikku koosolekut läbi viia, siis streikijad on sunnitud sealt edasi minema Portuse hotelli, kus on ka seminariruumid kinni pandud.
“Tallink on asja väga tõsiselt võtnud ja teeb kõikvõimalikke takistusi, et inimesi hirmutada ja streigi korraldamise võimalikult raskeks teha,” nentis Lember. Näiteks Romantikal saadeti kapteni kaudu inimestele sõna, et niipea kui nad laevalt maha lähevad, arreteerib Rootsi politsei nad, kuna EMSA pole Rootsi võime streigist teavitanud.
Hetkel kuum
EMSA esindaja sõnul on Stockholmis streikijatel vastas Rootsi meremeesteühing ja Helsingis vastavalt Soome meremeesteühing, kes toetavad streikijad kohvi ja koogiga.
Lemberi sõnul usub ta, et tänasest streigist on kasu ja see annab signaali Tallinki juhtkonnale, et tegu pole ametiühingute mängudega. „Pole väga tõsiseltvõetav töötada 7000-8000 krooni laeval, kus on mitmed tervistkahjustavad faktorid ja lisaks nõutakse veel mitme keele oskust. Laevapere liikmed on jäetud unarusse, võrreldes sellega, kuidas maal on palgad tõusnud,” ütles Lember, lisades, et juba 1997. aastal kirjutas Enn Pant alla kollektiivlepingule, kus oli sätestatud laevatöötajate palga kasv korrelatsiooni riigi keskmisega palgaga.
Tallink ei ole täna streigi kohta ühtegi avaldust teinud, ettevõtte pressiesindajat ei olnud võimalik telefoni teel tabada.
Seotud lood
Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu
(EMSA) pressikonverentsil teatati, et Tallink ei hooli oma töötajatest ja
palgaläbirääkimiste asemel hoopis survestab neid.
Täna toimuv Eesti Meremeeste Sõltumatu
Ametiühingu ja Tallinki usaldusisikute korraldatav streik pole Tallinki aktsia
hinda tõstnud ega langetanud.
Hoiatusstreigi käigus nõudsid töötajad
palga suurendamist ja paremaid töötingimusi.
LHV analüütik Erki Kert leiab, et laias
plaanis seisavad nii Tallink kui tema aktsionärid streigis ühel poolel.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) avab 27. augustil kaugkütte soojustorustike uuendamise taotlusvooru. Kolmanda taotlusvooru eelarve on 979 000 eurot ning taotlusi saab esitada kuni 7. oktoobrini 2026. Toetuse eesmärk on muuta kaugküttesüsteemid energiasäästlikumaks ning vähendada õhku paiskuvate saasteainete hulka.
Enimloetud
1
2
4
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Tavidi käive kasvas 93%, 1,56 miljardi euroni
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele