- OMX Baltic−0,07%314,5
- OMX Riga0,23%946,17
- OMX Tallinn−0,03%2 144,29
- OMX Vilnius−0,01%1 506,36
- S&P 5000,32%7 677,28
- DOW 300,3%53 577,4
- Nasdaq 0,66%26 151,3
- FTSE 100−0,09%10 876,28
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,41
- OMX Baltic−0,07%314,5
- OMX Riga0,23%946,17
- OMX Tallinn−0,03%2 144,29
- OMX Vilnius−0,01%1 506,36
- S&P 5000,32%7 677,28
- DOW 300,3%53 577,4
- Nasdaq 0,66%26 151,3
- FTSE 100−0,09%10 876,28
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,41
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kallis kütus rõhus Viking Line’i kahjumisse
Tallinki rivaali Viking Line’i järsult
kasvanud kütusekulud on üks põhjusi, miks reedefirma majandusaasta esimesed kuus
kuud lõpevad kahjumis.
Viking Line’i kahjum enne makse oli perioodil 2007. aasta novembrist 2008. aasta 30. aprillini 0,93 miljonit eurot. Eelmise majandusaasta sama perioodi lõpetas firma 2,9 miljoni euroga kasumis.
Reederfirma käive kasvas 207,4 miljonile eurole läinud aasta sama perioodi 193,7 miljonilt eurolt. Reisijaid oli rohkem ja tulu ühe reisija pealt kasvas. Majandusaasta esimese kuue kuu jooksul kasvas reisijate arv 2,5 protsenti 2,67 miljonile. Kaubaveod vähenesid 2%.
Kütusekulud kasvasid aga tervelt 52% 21,1 miljonile eurole. Ka personalikulud kasvasid 2,33 miljoni euro võrra vastavalt kollektiivlepingus sätestatud kokkulepetele, teatas firma. Tulemust mõjutasid ka uue laeva - Viking XPRS Helsingi-Tallinna liinile toomise kulud. Alus jõudis aruandeperioodil sõidus olla vaid kolm päeva.
Aasta 2007/2008 kohta prognoosib Viking Line, et see tuleb eelmisest majandusaastast kehvem.
Aasta esimese kuue kuu kohta teatas Viking Line, et on tugevdanud oma turuosa Turu-Mariehamn-Stockholm liinil 57,3 protsendile ning Helsingi-Mariehamn-Stockholm liinil 49,7 protsendile. Kruiisidel Stockholmi ja Mariehamni vahel kasvas turuosa 51,1%le. Helsingi ja Tallinna vahelisel liinil on aga Viking Line’i turuosa 2,7 protsendipunkti võrra kahanenud 22,3 protsendile.
Majandusaasta esimese kuue kuu sisse mahub ka Viking Line’i vanima aluse Alandsfärjan müük 2,6 miljoni euro eest.
Seotud lood
Viking Line’i uus Tallinna ja Helsingi
vahel liiklev kiirlaev Viking XPRS on esimese kuuga ületanud kõik ettevõtte
ootused.
Laevanduskontserni Viking Line reisijate
arv suurenes suveperioodil võrreldes eelmise suvega rohkem kui 291 700 reisija
võrra.
Kütuse hinnatõus on pannud laevandusfirmad
välja mõtlema uusi nippe kulude kokkuhoidmiseks. Üheks selliseks on ka plaan
purjede kasutamiseks „abimootorina“.
Piloodid, tüürimehed ja sõidukijuhid peavad
tänapäeval valitsema sõiduriistu kirurgi täpsuse ja pereema kokkuhoidlikkusega.
Sest just nendest sõltuvad ettevõtete jaoks kütusekuludelt kokku hoitud
miljonid.
Viimaste aastate üks olulisemaid muutusi IT-taristu maailmas on olnud VMware'i litsentsimudeli ja hinnastamise muutumine. See on tekitanud ebakindlust ning pannud organisatsioone üle maailma otsima uusi võimalusi, kuidas oma virtualiseerimisplatvorme ja taristut tulevikus hallata. Kuna muudatuste pikaajalist mõju on keeruline ette näha, vaatavad paljud ettevõtted üle seni iseenesestmõistetavana tundunud tehnoloogilised valikud ning hindavad võimalikke alternatiive.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Üheksal aktsial nähakse kasvuruumi
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Üheksal aktsial nähakse kasvuruumi
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele