Venezuelas pole auto ostmisel vaja
kütusekulule üldse pilku heita, sest 40-liitrise paagi täitmiseks tuleb
eelarvest eraldada vaid 1,3 dollarit (13 krooni), kirjutab LHV analüütik Erko
Rebane.
Sealsed kütusehinnad tulenevad maailma suuruselt neljanda naftariigi meeletutest subsiidiumitest. Tarbijad peavad ühe liitri eest maksma veidi üle 0,03 dollari ehk pea 33 korda vähem, võrreldes USA kodanikega oma koduriigis. "Isegi vee- ja piimaliiter jääb Venezuela poodides kallimaks, makstes vastavalt 15 ja 25 korda enam ühest bensiini gallonist," kirjutab Rebane.
Bloomberg kirjutas hiljutises artiklis, et kohalik automüük kasvas eelmisel aastal 43% pea poole miljoni sõidukini.
Seotud lood
Venezuelas maandus kolmapäeval kaks Venemaa
õhujõudude pommituslennukit TU-160, teatasid mõlema riigi ametivõimud.
Mitmed Venemaa sõjalaevad ning sõdurid
osalevad Venemaa ja Venezuela ühistel meremanöövritel Kariibi merel selle aasta
sügisel.
Maailma suurimatest naftakompaniidest kaks
on teatanud, et ei nõustu Venezuela pakkumisega töö jätkamiseks riigi olulisimas
naftamaardlas.
Ajuti toiduga varustamise raskuste all
kannatavas Venezuelas ostis riik lihatööstuste keti ja kavandab lähiajal sama
piimatööstuse vallas, president Hugo Chavezi sõnul müüjate õigustel ei
talluta.
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.