- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,55
- DOW 300,31%51 726,99
- Nasdaq −1,19%26 203,01
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,86
- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,55
- DOW 300,31%51 726,99
- Nasdaq −1,19%26 203,01
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,86
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Venezuelas maksab bensiin vähem kui vesi
Venezuelas pole auto ostmisel vaja
kütusekulule üldse pilku heita, sest 40-liitrise paagi täitmiseks tuleb
eelarvest eraldada vaid 1,3 dollarit (13 krooni), kirjutab LHV analüütik Erko
Rebane.
Sealsed kütusehinnad tulenevad maailma suuruselt neljanda naftariigi meeletutest subsiidiumitest. Tarbijad peavad ühe liitri eest maksma veidi üle 0,03 dollari ehk pea 33 korda vähem, võrreldes USA kodanikega oma koduriigis. "Isegi vee- ja piimaliiter jääb Venezuela poodides kallimaks, makstes vastavalt 15 ja 25 korda enam ühest bensiini gallonist," kirjutab Rebane.
Bloomberg kirjutas hiljutises artiklis, et kohalik automüük kasvas eelmisel aastal 43% pea poole miljoni sõidukini.
Seotud lood
Venezuelas maandus kolmapäeval kaks Venemaa
õhujõudude pommituslennukit TU-160, teatasid mõlema riigi ametivõimud.
Mitmed Venemaa sõjalaevad ning sõdurid
osalevad Venemaa ja Venezuela ühistel meremanöövritel Kariibi merel selle aasta
sügisel.
Maailma suurimatest naftakompaniidest kaks
on teatanud, et ei nõustu Venezuela pakkumisega töö jätkamiseks riigi olulisimas
naftamaardlas.
Ajuti toiduga varustamise raskuste all
kannatavas Venezuelas ostis riik lihatööstuste keti ja kavandab lähiajal sama
piimatööstuse vallas, president Hugo Chavezi sõnul müüjate õigustel ei
talluta.
Pandeemia, energiakriis, sõda Ukrainas ja kõikuvad sisendhinnad panevad viimastel aastatel Eesti taristusektori keerulisse olukorda. Kuidas ehitada ja planeerida pikaajalisi projekte maailmas, kus olud muutuvad kiiremini kui objektid valmida jõuavad?
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele