- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome poliitikud leevendaksid kalli kütuse mõju makse alandades
Soome Keskpartei Keskusta peasekretäri
Jarmo Korhoneni arvates peaks valitsus kõrge kütusehinnaga võitlemiseks alandama
kütuseaktsiisi määra.
Korhonen ütles kodulehel Apila, et kütuste hinnad on juba ületanud rahva valuläve ja mõjuvad riigi majandusele halvavalt, vahendas kauppalehti.fi.
„Kütuse hinnatõus mõjutab sõna otseses mõttes kogu riigi majandust. Hindade tõus kasvatab inflatsiooni, mille tulemuseks on ostujõu vähenemine. See halvendab olukorda eriti madala sissetulekuga ja sotsiaaltoetustest elavatel inimestel,“ märkis Korhonen.
Kütuseaktsiisi määra tõstmine lepiti valitsusprogrammis kokku juba aastaid tagasi. Eesmärk oli suunata inimesi tegema keskkonnasõbralikumaid valikuid. Valitsuse hinnangul pidi maksutõus eelarvesse tooma 300 miljonit eurot lisaraha (umbes 4,8 miljardit krooni).
Ajalehe Kaleva andmetel aga ei toeta mõtet Soome rahandusministeeriumi kantsler Martti Hetemäki. „Euroopa Liidu liikmesriikide rahandusministrid leppisid juba paar aastat tagasi kokku, et kõrgetele kütusehindadele ei tohi reageerida maksualandustega. Me peame püsivalt kõrgemate hindadega harjuma,“ ütles ta.
Kütuseaktsiisi määra alandamise asemel pakkus Hetemäki välja, et palgasaajate ostujõu säilitamiseks võiks alandada tulumaksu määra.
Seotud lood
Soomes liigub meili teel kiri, mis kutsub
kõiki üles aasta lõpuni mitte ostma kütust Neste ja Shelli tanklatest, et
sundida suurtegijaid hindu alandama.
Eesti Statoili kontseptsioonijuht Kai Realo
kahtlustab, et Soome suurte kütusemüüjate vastu algatatud aktsiooni
taga võib olla mõni konkurent. Hinnasõjani jõudes kaotab tema sõnul
aga pigem tarbija.
Helsingi ja Tallinna vahelisele merealusele
tunnelile kaalutakse Soomes kaht võimalikku alguspunkti.
Täna algab kogu Euroopas bensiinijaamades
suur kampaania, millega kutsutakse autojuhte üles õige pisut oma sõiduharjumusi
muutma, et säästa nii kütust, raha kui ka keskkonda.
Kui kiiresti jõuaksid liitlasväed ja nende tehnika vajadusel Eestisse ning siin ühest piirkonnast teise? Mis juhtub aga siis, kui mõni oluline sild või teelõik langeb rivist välja? Need ei ole enam lihtsalt küsimused peas või paberil, vaid osa Eesti julgeolekust ja kriisivalmidusest.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
- ST
Võlakirju saab märkida 28. augustini
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele