- OMX Baltic0,3%308,03
- OMX Riga−0,24%900,07
- OMX Tallinn0,08%2 099,45
- OMX Vilnius0,78%1 450,96
- S&P 5001,08%7 500,58
- DOW 300,14%51 564,7
- Nasdaq 1,91%26 517,93
- FTSE 1000,48%10 413,44
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,54
- OMX Baltic0,3%308,03
- OMX Riga−0,24%900,07
- OMX Tallinn0,08%2 099,45
- OMX Vilnius0,78%1 450,96
- S&P 5001,08%7 500,58
- DOW 300,14%51 564,7
- Nasdaq 1,91%26 517,93
- FTSE 1000,48%10 413,44
- Nikkei 2251,55%72 353,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,54
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ameeriklased võitlevad bensiini hinnatõusu vastu palvetades
Bensiini hind tõusis sel nädalavahetusel
USAs uue rekordini ja ulatus keskmiselt 3,62 dollarini gallonist, pannes
inimesed paanitsema.
USAs lüüakse hinnatõusu pärast häirekelli ja kardetakse, et see hävitab riigi majanduse, kirjutas kauppalehti.fi.
Olukorrale on reageeritud tõeliselt kummaliselt. Näiteks juhtis endine Miss Washington Rocky Twyman esmaspäeval Washingtonis Shelli bensiinijaamas ühisüritust, kus palvetati bensiinihinna langemise eest.
Euroopas tekitab selline käitumine imestust. Ühendriikide hinnatase tähendab, et liiter bensiini maksab keskmiselt 0,62 eurot ehk 9,7 krooni. Euroopas maksis aprilli keskel liiter bensiini keskmiselt 1,92 dollarit ehk 19,4 krooni.
Seotud lood
Võiks arvata, et 120 dollarile barrelist
lähenev hind on rekord, kuhu naftahinnad maailmas kunagi varem pole jõudnud.
Nominaalväärtust arvestades on see muidugi õige.
Pea 700 ameeriklase seas läbiviidud
küsitlus näitab, et energiaprobleemide lahendamist peetakse olulisemaks näiteks
efektiivse vähiravimi loomisse investeerimisest.
Eestis ja Soomes müüdava mootorikütuse
puhul on tuntav kvaliteedierinevus, kuna Eestis müüdav kütus sisaldab enamasti
lisandeid, mis on tervisele ohtlikud ning ei lase sõita nii palju, kui
võimaldaks sama kogus Soome kütust.
Pandeemia, energiakriis, sõda Ukrainas ja kõikuvad sisendhinnad panevad viimastel aastatel Eesti taristusektori keerulisse olukorda. Kuidas ehitada ja planeerida pikaajalisi projekte maailmas, kus olud muutuvad kiiremini kui objektid valmida jõuavad?
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Lähivaldades hinnad Tallinnast kõrgemadki
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele