- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,37%7 645,97
- DOW 300,24%53 403,16
- Nasdaq −0,94%25 934,68
- FTSE 1000,31%10 850,05
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,3
- OMX Baltic0,05%314,73
- OMX Riga0,21%944,03
- OMX Tallinn0,14%2 150,32
- OMX Vilnius−0,15%1 506,58
- S&P 500−0,37%7 645,97
- DOW 300,24%53 403,16
- Nasdaq −0,94%25 934,68
- FTSE 1000,31%10 850,05
- Nikkei 225−0,74%65 528,09
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,3
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn nõuab ka prügifirmadelt väiksemaid sõidukeid
"Tulevaste jäätmevedajate konkursside korraldamisel tuleb Tallinna keskkonnaametil kehtestada prügiveokitele väiksemad gabariidi- ja täismassinõuded või kaaluda jäätmeveokite liikumistiheduse suurendamist," ütles abilinnapea Deniss Boroditš saadetud teates. Samuti viib kommunaalamet läbi uuringu ühistranspordivahendite täituvusest tulenevate koormusjõudude mõjust tänava- ja ühistranspordipeatuse katenditele.
Raskeveokite liikumise piiramise ja kindlate marsruutide määramisega saavutatakse teekatete ning tee aluskihtide pikem eluiga ning liikluskoormuse ja liiklustakistuste vähenemine linnas.
Transiitvedude suunamiseks kindlatesse koridoridesse kaardistab Tallinna Kommunaalamet koostöös Tallinna Transpordiametiga 1. oktoobriks 2008 raskeveokite liikumisvajadused ning nendest lähtuvalt määrab raskeveokitele lubatud liikumismarsruudid.
Boroditši sõnul kehtestatakse ülejäänud linna tänavatel koormuspiirang 3,5 tonni. Tema sõnul on tulevikus plaanis Tallinna sadamast tulevad raskeveokid suunata Tallinna ringteele marsruudil Tuukri tänav, Narva mnt, Smuuli tee ja Suur-Sõjamäe tänav.
Seotud lood
Prügiveofirma Cleanaway tegevjuht Argo
Luude ütles aripaev.ee-le kommentaariks Tallinna linnavalitsuse plaanile
piirata prügiautode liikumist, et linnavõim võiks Tallinnas elamise ära
keelata.
Jäätmekäitlusfirma Ragn-Sellsi ärijuht Agu
Remmelg ütles aripaev.ee-le, et väikeste autode soetamine sama prügikoguse
vedamiseks on kaks korda kallim masinakulusid silmas pidades ja neli korda
kallim tööjõukulusid arvestades.
Paljud Eestimaa suvilaomanikud saavad
jäätmekäitlusfirmadelt prügiveo eest arveid hoolimata asjaolust, et nad talvel
teenust reaalselt ei vaja, kirjutas Postimees.
Saaremaa Omavalitsuste Liit teatas
keskkonnaministeeriumile, et alates Kudjape prügila sulgemisest tuleva aasta
juulist hakatakse saarlaste jäätmeid vedama Paikuse prügilasse, kirjutas Meie
Maa.
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
4
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele