- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 30−0,21%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,07%10 878,12
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Boeingu hilinemised võivad tuua hiigelnõuded
Jaapani lennukompanii kavatseb Boeing 787
lennukite asemel osta Airbusi A350 XWBd, kuna USA lennukitootja on hädas
tähtaegadega. Osa kliente kavatsevad Boeingule esitada viivitamise
kahjunõuded.
Japan Airlines Corp (JAL) kavatses Boeingult osta 55 lennukit, kuid pööras nüüd hoopis pilgu Airbusi poole, kirjutas Reuters.
Ühe Boeingu suurima püsikliendina otsustas JAL hiljuti osta vaid 787d, lootes hoida kokku varuosade, hoolduse ja pilootide koolituste pealt. Nüüd aga on olukord muutunud, väitsid Reutersile kaks kompanii töötajat.
"Risk osta järgmise põlve lennukeid vaid ühelt firmalt on suur. Peaksime ostma enam kui ühelt tootjalt,“ ütles JALi juhtivtöötaja, jättes siiski saladuseks, mitu lennukit JAL Airbusilt tellida võiks.
Boeing on silmitsi aina suurema klientide rahulolematusega. Veebruaris andis firma teada teisest 787 tootmistähtaegade nihkumisest, mille kohaselt esimesed lennukid peaksid valmima alles 2009. aasta alguses. Samas ei ole firma veendunud, et tähtajad veelgi pikeneda ei võiks.
Lennukompaniid on seni tellinud 857 Boeing 787, mille väärtus on hinnakirja järgi kokku 140 miljardit dollarit (pea 1,5 triljonit krooni). Osa firmadest kavatseb hilinemiste eest nõuda hüvitist, mis võib Boeingule maksma minna miljardeid dollareid.
Seotud lood
Maailma suurima lennuki, Boeing, tehase
töötajad on alustanud streiki. Mis on omakorda halvanud tehase töö.
Boeingu uusimal mudelil 787 Dreamliner on
avastatud tõsine turvarisk – nimelt selgus, et reisijatele mõeldud
meelelahutuskonsoolide kaudu on võimalik üle võtta lennuki pardaarvutit.
Eile võis Brüsseli lennuväljal näha
tavapärasest erilisemat vaatepilti. Nimelt oli pooleks läinud kaupu vedav
lennuk Boeing 747.
Lennukitootja Boeing jaoks tõi
eelmine aasta olulise rekordi. Kokku esitati firmale aasta jooksul 1044
lennukitellimust.
Viimaste aastate üks olulisemaid muutusi IT-taristu maailmas on olnud VMware'i litsentsimudeli ja hinnastamise muutumine. See on tekitanud ebakindlust ning pannud organisatsioone üle maailma otsima uusi võimalusi, kuidas oma virtualiseerimisplatvorme ja taristut tulevikus hallata. Kuna muudatuste pikaajalist mõju on keeruline ette näha, vaatavad paljud ettevõtted üle seni iseenesestmõistetavana tundunud tehnoloogilised valikud ning hindavad võimalikke alternatiive.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
“Kogu Eesti põllumajanduse jaoks ülihea uudis”
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele