Reval Auto turundusjuhi Rivo Saarna sõnul ei klapi numbrid mitmel põhjusel. Näiteks, mullu müüdi riigihankega välisministeeriumile tööautosid, mis läksid kasutamiseks välismaale ja said külge vastava riigi diplomaatilise numbri.
Samuti tuleb ette, et autoostjad soovivad ise oma autot registreerida ja võivad sellega viivitada. "Kui tahame võrrelda müügitulemusi, siis vaatame just seda tabelit ja me ei aja neid segamini ARKi tabelis olevate andmetega," selgitas Saarna.
Siiski ei ole need arvud kontrollimatud. Andmed saadetakse ka emafirmasse ja tehasesse, kes tagavad adekvaatse info, sest ka nemad jälgivad olukorda turul.
Ta nentis, et tõepoolest on võimalik ka lühiajaline oma müügi suuremana näitamine, kuid paari kuu pärast tuleb see vale välja. "Kui iga kuu näidud tulevad saja auto võrra rohkem, siis lõpuks tekib ARKi ja AMTELi andmetesse väga suur erinevus," selgitas ta ja lisas, et selline bluffimine oleks mõttetu.
Kommest Auto ASi müüginumber ja Peugeot' sõiduautode registreerimise number on täpselt sama. Kommest Auto juhatuse esimehe Raido Toonekure kinnitusel analüüsivad nad oma müüginumbreid, et hinnata oma tööd. Millisel kohal automüügitabelis ollakse, ei mängi suurt rolli.
United Motorsi müügijuhi Kalle Kuuspalu selgitusel on neil paarkümmend veel müümata autot registreeritud ettevõtte nimele, lisaks on keegi teine müüja müünud BMWd Eestis või on neid ostetud välismaalt.
"Kõik ostetud ja registreeritud autod ei pruugi olla 100protsendiliselt esinduse poolt müüdud," ütles Kuuspalu. Tabelis teistest automüüjatest parema koha saamist ei pidanud Kuuspalu esmatähtsaks, kuid oluline on jälgida oma turuosa nii luksusautode- kui üldmüügis.
AMTELis kajastuva müügitulemuste analüüsi põhjal on ettevõte muutnud ka oma turundusplaane.
"Seda eelkõige oma müügi suurendamiseks, mitte kellestki teisest paremal kohal olemiseks," rääkis Kuuspalu, kes nentis, et luksusautode kategoorias eesotsas olles on seda hea välja tuua pressiteadetes ning nende kaudu potentsiaalse ostjani jõuda.
Seotud lood
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) avab 27. augustil kaugkütte soojustorustike uuendamise taotlusvooru. Kolmanda taotlusvooru eelarve on 979 000 eurot ning taotlusi saab esitada kuni 7. oktoobrini 2026. Toetuse eesmärk on muuta kaugküttesüsteemid energiasäästlikumaks ning vähendada õhku paiskuvate saasteainete hulka.