Catwees OÜ Tallinna keskuse müügidirektor
Rene Rästas arvas, et saastemaks ei muudaks Eesti tarbija jaoks midagi, sest
klient on niigi tundlik auto kütusekulu suhtes, tema enda seisukohast
võiks see maks kasvõi homme tulla.
Isiklikult Rästas pooldab saastemaksu kindlasti, kuid mainib, et see on eelkõige poliitiline küsimus. „Minu poolest võiks see kasvõi homsest kehtima hakata,“ lisas Rästas.
„Oluliselt ei muudaks midagi, sest klient on niigi kütusekulu tundlik,“ ütles müügidirektor ning lisas, et need kellele meeldivad suured ja palju kütust kulutavad masinad, need sõidavad nendega ikkagi.
Küsimusele, kuidas on eestlaste seas 2007. aastal võrreldes aasta varasemaga läinud maasturite müük ütles Rästas: „Märgatav tõus on olnud.“ Veel lisab ta, et viimast soodustas ka asjaolu, et välja tuli uus Honda CRV linnamaasturi mudel.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti mõttes taevasse kerkivad
kütusehinnad, majandusliku ebakindluse suurenemine ja plaanitav saastemaks
võivad sundida inimesi juba sel aastal väiksemaid autosid ostma.
Riigikogu liige Jaanus Rahumägi sõidab just
selle autoga, mis talle meeldib, olenemata kütusehinna tõusust või olukorrast,
kui Eestis kehtestataks autoomanikele saastemaks.
Silberauto Eesti AS Mercedes-Benzi
sõiduautode Eesti müügijuht Allan Kaldoja sõnul tuleks saastemakse kehtestamine
efektiivsema tulemuse saavutamiseks suunata lõpptarbija asemel hoopis
tootjale.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Võlakirju saab märkida 28. augustini